Глава комитета Совфеда по конституционному законодательству и госстроительству, Андрей Клишас, высказал мнение о необходимости серьезного ужесточения ответственности за нарушение правил, касающихся использования самокатов. Он выразил сомнение в том, что введенные поправки в ПДД, которые вступили в силу 1 марта, смогут изменить ситуацию в лучшую сторону, даже если они будут соблюдаться.
Ранее глава комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов, Ярослав Нилов, предложил запретить использование электросамокатов в России, по аналогии с Францией, где с 1 сентября полностью запрещается их использование. Нилов считает, что запрет может быть введен в случае игнорирования введенных правил для таких средств индивидуальной мобильности.
Андрей Клишас в своем Telegram-канале написал: «Очень сомневаюсь, что эти правила как-то изменят ситуацию в лучшую сторону, даже если они будут соблюдаться».
При этом он отметил, что «очень правильно, что коллеги в Думе обратили внимание на данную проблему». Клишас подчеркнул, что она «требует решения, и без серьезного ужесточения ответственности... не обойтись».
С 1 марта вступили в силу поправки в ПДД, которые предоставили электросамокатам, электроскейтбордам, гироскутерам, сегвеям, моноколесам и другим подобным устройствам статус средств индивидуальной мобильности. Они могут перемещаться со скоростью до 25 км/ч по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам.
Однако в связи с увеличивающимся числом трагических ДТП, в которых участвуют электросамокаты, законодатели и эксперты считают, что внесенные поправки недостаточны. Возникают различные предложения по регулированию этого вопроса. Например, Клишас ранее заявил ТАСС, что электросамокаты следует ограничить, разрешив их использование только в парках и частных поселках.
Зампред комитета Совфеда по экономической политике, Валерий Васильев, предложил выдавать электросамокатам и другим средствам индивидуальной мобильности государственные номерные знаки, аналогичные автомобильным.
