Да, впервые за долгие годы в международной автоэкспозиции принял участие российский производитель. Нет, вы не угадали: речь отнюдь не про LADA. После дебюта на родине, а затем и в Арабских Эмиратах в Женеву прикатил президентский лимузин. Да-да, тот самый Aurus из проекта «Кортеж», вроде бы даже вставший по специальным заказам на конвейер НАМИ. Вроде бы — потому что выпускать автомобиль хотят ровно столько, сколько будут его покупать. То есть никаких объемов производства не заявлено. Но зато как громко представляют миру машину, которая, по сути, пока так и не получила полноценного товарного перевоплощения. Но разве это важно, когда марку рекламирует не абы кто, а сам Владимир Путин. Именно на «Аурусе» президент поехал на инаугурацию. И главное — доехал! А все потому, что исконно русский автомобиль на самом деле вобрал в себя все лучшие технологии и решения грандов мирового автопрома. Таких, как Porsche, Bentley, Mercedes-Benz, Rolls-Royce. И если в России «президентмобиль» купить захотят и даже смогут немногие, то в Эмиратах — желающие найдутся еще как. Ну а в Европе нужно если и не пригрозить, то как минимум похвастаться — да, мы умеем не хуже ваших! Тем более что помимо удлиненного «членовоза» Aurus Senat Limousine L700 найдется и что попроще — седан Aurus Senat S600. Пусть и с шильдиком, явно намекающим на родство с мерседесовским Pullman S600.
В арсенале авто — двигатель V8 мощностью под 600 лошадиных сил, система полного привода, разработанная с учетом особенностей российских дорог и климатических условий. До первой сотни с места семитонный лимузин способен разогнаться за 6,9 секунды, а седан это упражнение совершает всего за шесть секунд. Дорогостоящие материалы отделки, золото, натуральное дерево, высококачественная кожа — персонализировать автомобиль можно на любой вкус и кошелек. Ионизация воздуха, система пожаротушения, богатейший букет систем безопасности (кстати, опять не наших, а проверенных годами заморских) — чего тут только нет. Пожалуй, на фоне Aurus остальные премьеры, вроде нового чешского кроссовера Skoda Kamiq и японского Mitsubishi Engelberg Tourer, попросту теряются. Да что там говорить, если даже у королевских Bentley с их особой серией Continental GT и пафосных Rolls-Royce Phantom в лимитированном виде не было замечено столько народу, как на смотринах русского «путинмобиля» за много миллионов рублей.
