Как рассказал «МК» источник в Федеральном дорожном агентстве, разработка новых стандартов начнется в ближайшее время и обойдется бюджету более чем в 34 миллиона рублей. Ее необходимость связана с тем, что показатели состояния аварийности в стране продолжают оставаться высокими — в 2-3 раза выше европейских. Чтобы исправить эту ситуацию, дорожники применяют все новые технические средства организации дорожного движения, при этом правила использования прописаны далеко не для всех из них. Такая ситуация, в частности, сложилась с тросовыми ограждениями и делинаторами (небольшими «холмиками» из резины, пластика и полимерных материалов, разделяющими полосы движения). Не существует правил установки и для дорожных тумб; по словам источника в Росавтодоре, в ходе работ планируется прописать, как именно их ставить в начале дорожных ограждений, перед опорами мостов, рядом с «островками безопасности» и в других местах. Кроме того, специалистам предстоит разработать нормативы использования дорожных знаков с мигающей стрелкой и пиктограмм для обозначения туристических объектов. Создадут правила использования и для последнего дорожного «ноу-хау» - указательных сигнальных вех (чаще всего это столбики, окрашенные в красные или черные полоски, чередующиеся с белыми). С их помощью обозначают края дорог с низкой интенсивностью движения, скрытые под уплотненным снежным покровом. Эксперимент по использованию сигнальных вех проводился Росавтодором в 2013-2015 годах и был признан успешным; теперь для устройств создадут единые правила применения.
