Заместитель мэра и руководитель Департамента транспорта и связи Николай Лямов на последнем заседании правительства Москвы заявил: “К 2016 году необходимо сократить среднюю наполняемость вагона в час пик с 5,5 до 5 стоящих человек на одном квадратном метре”.
Чиновник уверен, что ввод до 2016 года 85,6 километра новых линий, обновление вагонного парка и техническая модернизация подземки, включающая в себя ремонт 64 эскалаторов, поможет решить эту амбициозную задачу. При этом в планах значится и такой пункт, как сокращение процента москвичей, не пользующихся метро, с 22% до 13% и увеличение пассажирских перевозок на 18%. В Департаменте транспорта и связи нам сообщили и о планах по внедрению на всех транспортно-пересадочных узлах (ТПУ) специальных табло, по информации на которых пассажиры смогут узнавать степень загруженности подземки, чтобы планировать маршрут.
Чтобы понять, насколько комфортно будут чувствовать себя пассажиры метро в недалеком 2016 году, журналисты “МК” провели эксперимент — нарисовали квадратный метр на полу в редакции и встали на нем сначала впятером. Оказалось — жить можно. Экспериментальным путем мы постоянно увеличивали количество человек на квадратный метр и пришли к выводу: максимум, что он может выдержать, — это десять персон. Средней комплекции.
Конечно, велосипеда мы не изобрели — наверняка почти каждый из наших читателей бывал в метро в часы пик. Очень хочется верить, что скоро в московской подземке дышать станет легче. Только вот почему-то верится в это с трудом.
