Затем они преуспели и в разработке интерфейса для подключения датчиков к управляемому компьютером транспортному средству, так чтобы им можно было управлять с помощью мысли. Вождение при помощи мысленного контроля было опробовано на территории бывшего аэропорта Темпельхоф (Tempelhof).
Ученые из Свободного университета впервые использовали датчики для измерения мозговых волн таким образом, чтобы человек мог двигать виртуальным кубом в различных направлениях с помощью силы своей мысли. Испытуемые должны были думать о четырех моментах, связанных с управлением. Например, "поверните налево" или "прибавьте скорость". В этом случае испытуемые обучали компьютер интерпретации биоэлектрических волновых спектров, излучаемых из его/ее головного мозга и связывали их с командами, которые впоследствии могут быть использованы для дистанционного управления автомобилем. Ученые-компьютерщики связали измерительный прибор с рулем, акселератором и тормозами управляемого компьютером транспортного средства, которое позволило последнему поддаваться влиянию мысленных указаний при движении.
"В наших испытаниях водитель, снабженный ЭЭГ-датчиками смог управлять автомобилем без проблем - была только небольшая задержка между предусматриваемыми командами и ответом автомобиля", сказал профессор Рауль Рохас, который возглавляет проект AutoNOMOS в Свободном университете. Во второй тестовой версии автомобиль уже ехал в значительной степени автоматически, а посредством ЭЭГ-датчиков водитель смог установить контроль над авто и при переезде перекрестков.
