Как утверждает онлайн-ресурс Sudan War Monitor, найденные обломки свидетельствуют о том, что этот самолет на самом деле был частью воздушной перевозки, спонсируемой Объединенными Арабскими Эмиратами в поддержку самих СБР, являющихся одной из сторон бушующей в Судане гражданской войны. Ликующие бойцы на земле, снимавшие обломки самолета, казалось, не осознавали, что они сбили грузовой самолет, который использовался для их собственных нужд снабжения и логистики, отмечает Sudan War Monitor.
Али Ризкалла “Саванна”, видный командир Сил быстрой поддержки в Северном Дарфуре, появился на одном из видеороликов на месте крушения, заявив, что его бойцы использовали "управляемые ракеты", чтобы сбить “египетский ”Антонов". (Эта риторика повторяет позицию главнокомандующего СБП Мохаммеда Хамдана Дагало, который недавно обвинил “вероломные египетские военно-воздушные силы” в бомбардировках его войск).
На самом деле, утверждает Sudan War Monitor, это обломки самолета Ил-76, и у одного из членов экипажа был значок экипажа, удостоверяющий, что он является главным инженером “Airline Transport Incorporation FZC”, компании, базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах и имеющей связи с Кыргызстаном. На бейдже члена экипажа было написано “Международный аэропорт Манас”, который является главным международным аэропортом Кыргызстана.
У другого члена экипажа был российский паспорт, сообщает Sudan War Monitor. Хотя эти документы сохранились после крушения, сообщений о выживших членах экипажа не поступало, и самолет в значительной степени сгорел, образовав большую ударную воронку. Типичный экипаж Ил-76 состоит из пяти человек.
Согласно недавнему расследованию консорциума Conflict Observatory, исследовательского консорциума, финансируемого Государственным департаментом США, еще один обломок принадлежал авиакомпании New Way Cargo Airlines, которая участвовала в воздушной перевозке из ОАЭ в Амджарасс на востоке Чада.
Conflict Observatory выявила несколько кыргызских самолетов Ил-76, задействованных в воздушном перелете из ОАЭ в Амджарасс, Чад, в том числе два самолета авиакомпании New Way Cargo Airlines (EX-76010 и EX-76015), самолеты которой базируются в Рас-эль-Хайме, ОАЭ.
В общей сложности в ходе расследования было выявлено семь рейсов известных грузовых самолетов и еще 35 неопознанных грузовых рейсов в аэропорт Амджарасс в период с июня 2023 по май 2024 года, когда закончился период исследования. ОАЭ утверждают, что эта воздушная перевозка осуществлялась в гуманитарных целях.
Между тем, отмечает Sudan War Monitor, Conflict Observatory отметила, что один из самолетов авиакомпании New Way Airlines ранее принимал участие в воздушной перевозке в поддержку сил Ливийской национальной армии генерала Халифы Хафтара.
Кроме того, недавно в Ньяле, Южный Дарфур, приземлились неопознанные грузовые самолеты, которые, как предполагают наблюдатели, доставляли припасы и эвакуировали раненых бойцов СБП. По словам очевидцев, живущих в районе Джабаль, последний такой самолет приземлился в аэропорту Ньялы четыре дня назад.
Военнослужащие СБП в Северном Дарфуре, скорее всего, ничего не знали о ночных полетах в Южном Дарфуре, координируемых руководством военизированных формирований. Вместо этого они бы следили за военными самолетами военно-воздушных сил Судана, которые регулярно наносили бомбовые удары в Северном Дарфуре как по гражданским лицам, так и по объектам сил самообороны.
Как сообщили РИА Новости в российском посольстве в Судане, наши дипломаты проверяют вместе с властями страны сообщения о потерпевшем крушение на западе Судана транспортном самолете якобы с россиянами в составе экипажа. Дипмиссия в контакте с местными властями предпринимает все необходимые действия для выяснения обстоятельств данного инцидента.
Гражданская война в Судане началась в апреле 2023 года между суданскими военными и их бывшим союзником, Силами быстрой поддержки (СБП), которые возникли как группа этнических арабских ополченцев в Дарфуре. Война опустошила столицу страны, привела к перемещению четверти населения, разрушила экономику и ввергла некоторые районы Судана в голод.
