Нидерланды объявили о передаче Украине шести самолетов F-16. Эти многоцелевые истребители являются носителями ядерного оружия. Однако, по мнению бывшего военного летчика, для нас самым опасным оружием, которое может нести F-16, являются не ядерные бомбы, а ракета «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM средней дальности.
Заявленная дальность этой ракеты - до 180 км, но даже при дальности 90 км такая ракета может существенно повлиять на воздушную обстановку в зоне СВО.
Военный летчик назвал возможную тактику применения F-16. С помощью наземных и воздушных радаров командные пункты авиации ВСУ будут определять боевые курсы и рабочие высоты наших ударных групп самолетов на удалении до 30 километров от линии боевого соприкосновения. На таком удалении, как правило, осуществляют сброс планирующих бомб наши самолеты.
После этого пилоты F-16 с предельно-малых высот будут осуществлять пуск нескольких ракет AIM-120 с подсветкой цели с самолета до рубежа который позволит развернуться F-16 без входа в зону нашей ПВО и уйти на малую высоту.
Так как ракета AIM-120 имеет активную головку самонаведения, отмечает эксперт, есть определенная вероятность, что ракета найдёт цель и без подсветки бортового прицельно-навигационного комплекса. Для увеличения этой вероятности будут пускать до 6 ракет в залпе.
В этом случае дальности ракет F-16 с лихвой хватит достичь наши самолеты‐носители планирующих бомб и все вертолёты, работающие по переднему краю.
Кроме того, натовская тактика применения F-16 предполагает использование демонстративных групп, имитирующих работу истребителей. Главная цель — уничтожение наших самолетов и вертолетов, а также срыв бомбардировки. Это тем более важно для противника, поскольку планирующие бомбы в последние месяцы существенно облегчают действия наших штурмовых подразделений на земле и во многом обеспечивают продвижение наших войск.
По словам эксперта, шести F-16, конечно, не хватит, чтобы существенно повлиять на положение дел на фронте. Для этого нужны не 6, а 106 самолетов. Тем не менее, отмечает он, «легко не будет».
Он назвал возможные места базирования F-16. Это или тыловые аэродромы с железобетонными укрытиями, куда не долетают наши беспилотники - «убийцы аэродромов», или оперативные аэродромы с работой преимущественно в ночное время.
Второй вариант, отметил эксперт, работа украинских F-16 с аэродромов Польши и Румынии, с использованием своих аэродромов в качестве оперативных. «Тут вопрос: готовы ли на такой расклад эти страны. Ибо они, кроме проблем, тут ничего не приобретают. Ремонтировать и обслуживать (F-16) - это один расклад. А позволить выполнять боевой вылет со своей территории - совсем иной», - заключил он.
