Авиакамуфляж, который практически с самого начала стал своего рода визитной карточкой новых «сушек», по-прежнему нередко воспринимается как своего рода украшение, но в действительности это не так.
В описании к патенту авторы разработки указывают, что традиционно используемый камуфляж для самолетов не слишком эффективен. Он предполагает нанесение на поверхность воздушного судна пятен двух и более цветов наиболее характерных для локации, в которой оно используется. При этом очевидно, что такого рода маскировка не может быть универсальной: в разное время суток и при разных погодных условиях используемые для камуфляжа цвета должны быть разными.
Как стало известно «МК», российские специалисты решили пойти иным путем. На верхнюю и нижнюю поверхности самолета наносится камуфлирующая окраска, состоящая из основной области светлого фона и одного темного пятна. Оно может занимать до 60% площади проекции самолета. Между фоном и пятном — переходная зона, состоящая из прямоугольных сегментов темного и светлого цветов.
Важно, что контуры темного пятна не повторяют контуры самолета. Благодаря этому визуально искажаются геометрические размеры самолета. Авторы ноу-хау отмечают, что при такой раскраске достигается не только уменьшение дальности визуального обнаружения самолета, но и его идентификации, и определения его положения в пространстве.
