Адмирал США Джеймс Ставридис предложил план защиты украинских кораблей в Черном море после того, как Россия вышла из зерновой сделки. Он отметил, что флот НАТО может сопровождать украинские торговые суда, перевозящие зерно, и обеспечить их безопасность.
Ставридис обратил внимание на то, что морские блокады, проводимые Россией, нарушают международное право, так как между сторонами конфликта нет объявленной войны. Он также подчеркнул, что такие блокады ограничивают свободу передвижения в открытом море и могут привести к серьезным последствиям, включая проблемы с поставками продовольствия в различные регионы, включая Африку.
Джеймс Ставридис привел исторический пример прекращения блокады, который использовался в 1980-х годах в Персидском заливе. Тогда Иран перекрыл Ормузский пролив, заблокировав 25% мировых поставок углеводородов. Решение состояло в изменении флагов кувейтских нефтяных танкеров на американские с американской регистрацией, что, по сути, превращало их в активы США. Однако в данном случае, более эффективным механизмом защиты торговых судов может быть конвоирование силами НАТО.
По плану Ставридиса, украинские торговые суда могут объединяться в караваны из нескольких кораблей, каждый из которых будет сопровождаться двумя военными кораблями НАТО, оснащенными управляемыми ракетами для обеспечения безопасности их движения через Черное море.
