Зерновой сделке пришел конец, а вместе с ней, возможно, и украинским портам и судоремонтным заводам, использующимся для производства надводных БПЛА. Взрывы повредили терминалы и склады. Даже мэр Одессы Геннадий Труханов опешил от масштаба ударов, назвав прошедшую ночь одной из самых ужасных. Однако, по мнению экспертов, уничтожение морской инфраструктуры – дело не быстрое, а Украина обязательно попытается спровоцировать ситуацию, выпустив в море «живую мишень», и обвинить затем в её уничтожении Россию.
– Решение России, безусловно, правильное, – считает наш эксперт, сотрудник Финансового университета при Правительстве РФ Денис Денисов, – На протяжении целого года существовала так называемая зерновая сделка, которая реализовывалась только в интересах одной страны, а именно Украины. С российской стороны были выполнены все обещания и условия, которые обговаривались: страна не препятствовала экспорту зерновых.
В то же время вспомним пункты меморандума, подписанного между РФ и ООН относительно того, что ООН будет содействовать поступлению на мировой рынок российских зерновых и удобрений, а Россельхозбанк будет иметь возможность коммуникации с зарубежными клиентами через систему «SWIFT», а еще речь шла о возобновлении работы аммиакопровода «Тольятти – Одесса». Ни один из этих пунктов не был выполнен.
– Как ситуация скажется на Украине?
– По сути, никак. Если на момент начала работы зерновой сделки год назад, для Украины был действительно критически важен торговый морской путь по экспорту своих зерновых, то за год, как мы можем увидеть из официальной статистики, произошла диверсификация поставок украинского зерна на экспорт. Задействован как железнодорожный, автомобильный, так и морской транспорт: через реку Дунай, порт Рени.
И в этом отношении гораздо более серьёзные дивиденды и угроза, связанная с прекращением этой сделки, находятся в информационной сфере, а не в реальной. Заявления украинской стороны о том, что они будут настаивать на функционировании зерновой сделки без участия России, не более чем популистские, пропагандистские заявления, которые не имеют к реальности никакого отношения по целому ряду причин.
Например, одну из них озвучило Министерство Обороны Российской Федерации, а логическим продолжением является то, что ни одна страховая компания в мире не будет страховать суда в таких условиях. Украина вообще пошла далеко впереди планеты всей, на западные деньги они сделали фонд гарантий для тех судов, которые могут рискнуть и вывозить сейчас зерно из Одессы. Он достаточно большой, там почти полмиллиарда долларов.
Очень показательно объяснение украинского министра, который сказал, мол, посмотрите, у нас одно торговое судно стоит двадцать миллионов, а денег так много, что мы сможем все компенсировать. То есть, у людей даже не закрадывается мысль, что речь идёт о жизни матросов и обслуживающего персонала. Это для них совершенно не важно, потому что у них есть визуальная цель, которую они хотят добиться.
– Они будут посылать корабли-«пушечное мясо» в Чёрное море?
– Безусловно. У меня нет сомнений в том, что подобного рода провокация состоится. Понимая всю конъюнктуру, понимая, что Россия не даст просто так реализоваться свободному движению судов, любые последствия этой провокации будут разгоняться со страшной силой.
