- Владимир Петрович, Черноморский флот может воспрепятствовать перевозке морем украинского зерна?
- В принципе, может. Для этого есть все необходимое — и авиация, и корабли, и подводные лодки. И контроль можем установить над этим районом. Мы предупредили, что эта зона — северо-западная часть Черного моря, является небезопасной для судоходства.
По сути, зерновая сделка и зерновые морские коридоры использовались в том числе для нападения на крымские территории. Это и случаи с Севастополем, и сейчас с Крымским мостом, использование дронов надводных и подводных. Их же запускают с кораблей. Они не могут туда дойти своим ходом на такое расстояние, да еще так точно выйти на цель.
Надо объявить эту зону опасной для судоходства, где будут вестись боевые действия, и установить контроль над ней. Только не так, чтобы отправлять одиночные корабли на выполнение задач. Такой подход может только привести к новым потерям. Нет, нужны полноценные флотские группы, чтобы корабли прикрывали друг друга, обеспечивали защиту от морских и воздушных беспилотников, от противокорабельных ракет.
- Если какое-то судно движется в сторону Одессы, мы можем потребовать, чтобы оно остановилось, досмотреть его, развернуть?
- Очень сложный вопрос. Давайте проследим. Если корабль прошел турецкие проливы, дальше на север идет Болгария, болгарские территориальные воды, экономическая зона. Затем идет Румыния, тоже имеет свои воды, свой флот. Они тоже могут обеспечить конвойную проводку сухогрузов. А это, напомню, страны НАТО. То есть они могут эти суда пустить по своим территориальным водам, куда наши корабли войти не могут.
- Тогда какой выход? Уничтожать портовую инфраструктуру Одессы, Николаева?
- Выходов много. Я не буду вам их освещать. Но вы правильно примерно прикинули. Надо начинать военные действия, я бы так сказал. Хватить в игрушки играть.
