Как пишет обозреватель Daily Express Энтони Ашкенази, «соглашение удвоит экспорт в Китай, газ пойдет по новому крупному газопроводу «Сила Сибири-2». И это происходит в то время, когда Европа переживает серьезный энергетический кризис, а цены поднимаются до рекордных отметок. Ожидается, что проект, совместно продвигаемый «Газпромом» и компанией China National Petroleum, будет запущен в 2030 году.
По словам автора статьи в британском издании, новый маршрут имеет для России стратегическое значение: он даст больше вариантов выбора того, кто и по какой цене получит газ. Сейчас, отмечается в публикации, уже построенный в Европу в обход Украины магистральный газопровод «Северный поток-2» находится в стадии затянувшейся сертификации.
«Дело в том, - поясняет эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков, - что по новому газопроводу пока нет коммерческого контракта. Да, переговоры идут, есть определенные подвижки, прорабатывается техническая сторона вопроса, однако о начале строительства речи нет. Ровно та же ситуация была с «Силой Сибири»:
сначала, в мае 2014 года, стороны заключили коммерческий контракт на поставку газа, и лишь в декабре 2019-го голубое топливо двинулось по этой трубе в Китай. К тому моменту, когда «Сила Сибири-2» войдет в строй, Европа наверняка преодолеет энергокризис и забудет о нем. Не каждый же год там возникает подобная проблема. И неверно утверждать, что Россия намеренно перенаправляет основные объемы своего газа в Азию – из-за ухудшения отношений с Западом».
Проект «Сила Сибири-2» был задуман давно и изначально назывался «Алтай». С его помощью предстоит решить стратегическую задачу доставки газа из Западной Сибири в Китай по территории Монголии. Магистральный газопровод протянется примерно на 6700 километров, из которых 2700 пройдут по территории России. У нас, рассказывает Юшков, газодобыча уходит все севернее и севернее, на полуострове Ямал осваиваются крупные Бованенковское и Крузенштернское месторождения. Кстати, отсюда доставлять газ в Европу проще и быстрее, чем через Украину, поскольку путь почти на 2 тысячи километров короче. Эта ресурсная база может дать еще много газа, было бы хорошо ее монетизировать максимально. Но поскольку в Европу больше продавать не удается, выручит огромный, растущий рынок Китая.
«Оба маршрута (на запад и юго-восток) – дополняют друг друга, - говорит Юшков. - И это никакой не удар по Европе, а, скорее, закономерный ответ на действия европейцев, которые нацелены на энергопереход и постепенный отказ от ископаемого топлива. Если они не будут покупать западносибирский газ, его можно будет «пристроить» в Китае. Планируемые 50 млрд кубометров – весомая прибавка к нынешним объемам российского экспорта в дальнее зарубежье, который в 2021 году составил 184 млрд кубометров».
Между тем, цены на газ в Европе после рекордного скачка почти до $2200 за тысячу кубометров (21 декабря) продолжают коррекционное снижение. Впрочем, 4 ноября, после падения накануне ниже $800, стоимость фьючерсов превысила в какой-то момент $1100, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE.
Ситуация на газовом рынке Европы остается сложной: заполненность газовых хранилищ – на минимальном за десять лет уровне, зима диктует свои суровые правила, и никто не может сказать, хватит ли потребителям газа.
