Когда между соседями многоквартирного дома начинается распределение парковочных мест во дворе, эмоции бьют через край. Парковка, как правило, маленькая, а машин много — всем места не хватает. Если же еще на первых этажах дома находятся коммерческие помещения — магазины, службы быта или офисы, — тогда двор вообще превращается в сплошной паркинг, в который страшно выйти маме с ребенком или пожилому человеку, инвалиду. Как раз в таких случаях чаще всего жильцы и договариваются установить шлагбаум при въезде во двор, чтобы чужие не парковались.
Но, как часто бывает, когда за дело берется отдельная группа особо ретивых жильцов, въезд во двор закрывают не только для чужих машин, но вообще для всех: в том числе для экстренных служб, такси и курьерской доставки.
Некоторое время назад в подмосковных пабликах обсуждали случай, когда к подъезду дома, где находился больной ребенок, из-за такого шлагбаума не могла подъехать «скорая». Хорошо, что у малышки оказался сильный папа, который просто сломал его, и машина проехала во двор. А если у больного ребенка или взрослого пациента нет таких атлетически сложенных родственников?
Кстати, в комментариях к этому случаю далеко не все пользователи соцсетей были на стороне папы, многие даже осуждали его и советовали жильцам дома подать на него в суд за самоуправство.
Так что очень хорошо, что подмосковные власти наконец определились с правилами установки шлагбаумов во дворах многоквартирных домов. Итак, что нужно сделать, чтобы такое приспособление было законным?
Самое главное — согласовать это решение со всеми жильцами дома. Причем именно со всеми, а не только с теми, у кого есть машина. Ведь даже «безлошадные» жильцы имеют право подъезжать к своему подъезду на такси, мы все время от времени пользуемся услугами курьерской доставки, мы заказываем доставку мебели, стройматериалов. Не говоря уже о том, что доступ во двор должны иметь машины экстренных служб. Поэтому после того, как общее собрание жильцов одобрит установку шлагбаума, нужно назначить представителя, который будет согласовывать это решение в различных инстанциях. Среди них: местная администрация, ГИБДД, пожарная и коммунальная службы.
В муниципалитет необходимо предоставить выписку из кадастра на дом, протокол общего собрания жильцов и техдокументацию на конструкцию шлагбаума. Только после того, как будут получены визы чиновников, можно составлять смету, согласовывать ее со всеми собственниками квартир и приобретать необходимое оборудование.
«В некоторых ЖК установкой шлагбаумов занимаются управляющие компании, они же берут на себя обязанность согласовать все документы по нему с властями, но сама УК не может самовольно решать, делать двор закрытым или открытым — это прерогатива только собственников жилья. Еще один нюанс: если даже часть жильцов была против установки шлагбаума, жильцы все равно должны иметь доступ во двор на своих машинах или когда пользуются такси, курьерской доставкой и так далее. Если в доме появится новый жилец, в том числе и арендатор квартиры, ему тоже нужно предоставить пульт от шлагбаума или же обеспечить доступ во двор иным способом, например, через заказ пропуска», — комментирует юрист Борис Андреев.
Эксперт особо отметил, что каждый собственник помещений в многоквартирном доме имеет право пользоваться придомовой территорией: заезжать во двор на своей машине и парковаться на свободных местах. Это право записано в Жилищном кодексе, но, к сожалению, в битве за парковочные места соседи часто забывают об этом.
