В четверг, 21 ноября, в Московской городской думе прошел «круглый стол» «Юго-Восточная хорда и Южная рокада: проблемы экологии и прав жителей при проектировании и строительстве автомагистралей в Москве». Горожане, через районы которых скоро потянутся внушительные магистрали — фактические дублеры МКАД, — убеждены: при проектировании не учли множество важных нюансов. Однако эксперты, приглашенные на «круглый стол», успокаивают — все будет хорошо.
Заместитель мэра по градостроительной политике Марат Хуснуллин сообщил, что радиоактивных отходов на месте строительства Юго-Восточной хорды в Москве нет. Первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов сообщил, что власти предусмотрели средства на возможную рекультивацию бывшей территории Московского завода полиметаллов в случае выявления радиоактивного заражения почв.
На первый взгляд все благополучно... Однако жители все равно недовольны. Тем более что они до сих пор не получили адекватного ответа на главный вопрос: зачем все это нужно?
— Мы живем на Кантемировской улице, дом 4. У нас был тихий спальный район, пока не начались стройки. В ближайшее время прямо в наш дом упрется весь трафик машин, едущих из Курьянова. К тому же хорда разделит районы Москворечье-Сабурово и Царицыно, а мы вынуждены пользоваться инфраструктурой друг друга. Считаем, что спальный район — это не место для таких экспериментов, — заявила одна из жительниц юго-востока.
Примеры в городе есть — взять хотя бы огромный район Выхино-Жулебино, разделенный МКАД, как будто рекой, на две части. Однако МКАД — это историческая данность, а вот новую 8-полосную магистраль через спальные районы можно и не тянуть. Кроме того, ЮВХ проходит через поселок Битца в Ленинском районе Московской области — когда-то, почти век назад, он был построен для переселения людей из центра города. Сейчас жители и местные власти убеждены: строительство магистрали приведет к разрушению всего существующего уклада.
Такого же мнения придерживаются на юге Москвы — в двух районах, Бутове и Южном Чертанове, через которые пройдет Южная рокада: об этом рассказали муниципальные депутаты Константин Янкаускас и Левон Смирнов, приглашенные на «круглый стол».
Депутат Мосгордумы Дарья Беседина, специалист по транспорту и урбанистике, задала главный вопрос: все ли уверены, что эти магистрали нужны?
— Что обещает нам Юго-Восточная хорда? Ухудшение дорожной обстановки, удорожание стоимости транспортной системы: ведь надо понимать, что мы не только строим хорду — ее потом надо будет содержать, верно? Это очень дорогой проект, который явно не учитывает множество важных нюансов: такое ощущение, что его просто нарисовали маркером на карте — и не важно, проходит ли он через Лосиный Остров, через Люберецкий коллектор или через чьи-то гаражи. Нужно, чтобы люди сами приняли решение: нужна ли эта хорда? Никогда не поздно перестать двигаться в неправильном направлении, — отметила Дарья Беседина.
Депутат Мосгордумы Людмила Стебенкова, работающая на юго-востоке Москвы, отметила, что строительство хорды было приостановлено до выяснения ситуации с радиацией, и из бюджета города необходимо предоставить дополнительные средства на проведение исследований почвы. Речь идет об участке, прилегающем к заводу полиметаллов, по которому должна пройти Юго-Восточная хорда.
