Костас Токтаридис, бывший капитан батискафа, аналогичного тому, который пропал в Атлантическом океане, рассказал три возможные версии исчезновения.
Токтаридис служил капитаном батискафа в течение 5,5 лет. Он подтвердил, что все батискафы в мире оснащены системами поддержки жизни на случай ЧП, обеспечивающими 96 часов автономности.
Первая версия потери связи с батискафом связана с проникновением воды. По словам экс-капитана, это очень опасно на такой глубине, где давление составляет 370 бар. Даже небольшая трещина может привести к проникновению воды, что представляет серьезную опасность из-за увеличения содержания азота и двуокиси углерода внутри батискафа. Если проникновение воды не было остановлено вовремя, подлодка могла быстро потерять плавучесть и снова начать погружаться. В таком случае перегрузка батискафа могла бы стать смертельной для людей на борту.
Вторая версия предполагает коллапс, когда батискаф подвергся разрушительному воздействию внешнего давления. Корпус батискафа мог просто не выдержать катастрофически сильного сдавливания.
Третья версия, предложенная экспертом, связана с возможным пожаром и задымлением внутренних помещений батискафа. Возгорание могло возникнуть из-за короткого замыкания. Возможно, дым оглушил капитана, и он не смог предпринять необходимые действия для возвращения на поверхность.
Поисковые работы в Атлантике продолжаются. Напомним, на борту находятся пять человек.
Читайте также: «Названы знаменитые пассажиры пропавшего близ «Титаника» подводного аппарата»
