Еще летом Вашингтон утверждал, что внедрение санкций за перевозку российской нефти по ценам выше «потолка» в $60 за баррель окажется относительно мягким: Белый дом обещал, что дальше проведения инструктажа и «расширения других контактов» с международными трейдерами, страховщиками и владельцами танкеров дело не зайдет. Теперь США стараются убедить участников рынка, что им стоит готовиться к самому худшему: с теми, кто нарушит установленные требования, разговор окажется коротким — «полная блокировка собственности», то есть арест транспортного средства и перевозимого сырья.
Доказательством такой скорой расправы служит задержание турецкого танкера Yasa Golden Bosphorus и танкера SCF Primorye, принадлежащего фирме из ОАЭ. Первый из них перевозил сырье стоимостью в $80, а второй — в $75 за «бочку». Американцы уверены, что эта нефть — российского происхождения. Против судовладельцев введены соответствующие санкции. Помимо того, что их собственность рискует уйти с молотка, другим кораблям проштрафившихся компаний могут запретить вход в западные порты.
Еще одной задачей, которой собираются заняться американцы в рамках второго этапа антироссийских нефтяных санкций, служит попытка максимального увеличения затрат на морскую перевозку сырья из нашей страны. Достичь этой цели Белый дом намерен за счет ограничения количества новых и снижения числа уже действующих судов «теневого флота» России.
До сих пор нефтяные ограничения, в том числе ценовой «потолок» в $60, не сильно обременяли отечественных экспортеров. Уже в августе две из трех «бочек» Urals поставлялись за рубеж по ценам, гораздо выше уровня, установленного эмбарго G7, причем, стоимость многих партий была близка к котировкам Brent. Технология обхода ценовых лимитов была (и пока остается) достаточно простой. В открытом море наше сырье перегружается на борт зафрахтованного покупателем или посредником танкера, и смешивается с топливом, добытым в другом регионе мира. В этом случае доказать, что углеводороды имеют «токсичное» российское происхождение, практически невозможно.
Как полагают эксперты, оснований считать, что такая «вольготная» торговля останется в прошлом, не стоит. Пока под ограничения Вашингтона будут попадать только отдельные небольшие игроки, российские экспортные потоки не подвергнутся драматическому сокращению. «Вопрос в том, решатся ли США на показательные действия, например, на непрерывные аресты судов или усложнение и затягивание досмотра танкеров с участием боевых кораблей, — отмечает начальник управления аналитических исследований ИК «ИВА Партнерс» Дмитрий Александров. — Впрочем, подобные эксцессы могут серьезно осложнить работу всех участников рынка. Политический эффект в таком случае окажется не в пользу США. Поэтому, по сути, со стороны Вашингтона, это был бы ход ва-банк».
Тем более, что европейская поддержки антироссийского «потолка» постепенно ослабевает. Страны ЕС даже не выполнили свое обязательство, пересматривающее пересмотр ценового «потолка» каждые два месяца.
«Заявления Минфина США о расширении нефтяных санкций против России, а также против компаний, помогающих с транспортировкой сырья, выглядят как начало широкомасштабные экономических действий, а не просто формальной попыткой запугать рынок. Однако конечный результат будет зависеть от реакции международных рынков и отдельных западных государств, — считает руководитель департамента продаж и клиентской поддержки «Альфа-Форекс» Александр Шнейдерман. — Если другие государства поддержат ужесточение санкций, тогда новые ограничения на экспорт нефти окажутся болезненными для российской экономики. Мы рискуем уже не увидеть тех приятных для глаза цен на отечественное экспортное сырье. Однако Россия наверняка попытается найти другие способы обойти ограничений и, скорее всего, такие попытки окажутся успешными».
