Самый впечатляющий и устрашающий прогноз по росту цен на авиабилеты, впрочем, дал замминистра транспорта Игорь Чалик. По его мнению, на фоне сокращения субсидирования перелеты по России в этом году подорожают на 15-30%. К настоящему моменту объемы господдержки, которые были предварительно выделены отрасли в 2022-м, еще не одобрены. Если этот вопрос власти вообще снимут с повестки, то стоит ждать уже не увеличения, а снижения числа рейсов, на фоне которого стоимость билетов будет расти, как на дрожжах.
С эти мнением солидарны борцы за права потребителей, которые к названной причине добавляют неясное будущее курса рубля и другие рыночные реалии.
«Я считаю, что точка зрения Чалика наиболее верная, — говорит председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин. — Стоимость перелетов зависит от курса валют и цен на топливо. Рубль в 2023 году стал дешевле почти на 25%. При этом нефтяным компаниям нужно срочно наращивать доходы внутри страны, так как экспорт теперь не столь выгодный. Авиабилеты продолжат дорожать также из-за роста расходов на обслуживание авиапарка через страны-посредники и отсутствия обновления парка лайнеров».
По турам на море вариантов в настоящее время не так много. Если ранее люди свободно летали в Испанию, Италию, Португалию, на Мальту и по другим курортам недружественных ныне стран, то сейчас попасть туда стало намного сложнее и гораздо дороже из-за отсутствия прямых перелетов. Конкуренции меньше, а сокращение выбора стран и регионов для поездок российских туристов также не способствует снижению цен, указал эксперт.
Между тем, представители рынка утверждают, что в громких заявлениях Чалика есть очевидный и корыстный мотив — желание получить господдержку для отрасли, поэтому к его словам нужно относиться с осторожностью.
«Увеличение тарифа на 30% — это явно завышенные цифры. Они оглашались с целью получить субсидии, — вступает в полемику председатель комитета ТПП по предпринимательству в сфере туризма Юрий Барзыкин. — Напомню, что в прошлом году на поддержку авиаотрасли было выделено 100 млрд рублей. В этом году таких средств у государства нет».
По мнению эксперта, повышение цен будет приблизительно на 10%, то есть в рамках реальной (а не формальный) инфляции. Напомним, что тот же Решетников с гордостью сообщил, что официальный уровень инфляции в России в апреле составил 2,6%, а в марте — 3,5%. Правда, замедлился рост цен только на бумаге. Это математическая иллюзия возникает в результате сравнения текущих показателей с данными прошлого года. В этой цифре отражается так называемый «эффект высокой базы», то есть форс-мажорной ситуации весны 2022-го, когда из-за санкций резко ослаб рубль, Тогда произошел всплеск потребительского спроса, и в итоге ускорился рост цен практически на все товары и услуги, поэтому эксперты сегодня часто акцентируют внимание на понятии «реальной инфляции», которая не совпадает с величинами, оглашаемыми с высоких трибун.
Дальше все пойдет по законам рынка: на популярные даты поездок цены будут выше, но появятся и спецпредложения: например, будут организованы дополнительные рейсы, которых сейчас еще нет в расписании, потому что бортов внутри страны достаточно.
«В этом году по авиабилетам и туристическим поездкам мы фиксируем увеличение стоимости в среднем на уровень текущей инфляции, — продолжает тему вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. — Но по ряду наиболее популярных направлений и сектору самых востребованных гостиниц будет более ощутимое повышение, которое находится в диапазоне от 8% до 15%».
Сейчас самый высокий спрос на билеты на июль и август, то есть на сезон отпусков, так что главная рекомендация — заранее планировать поездки и приобретать авиа- и особенно железнодорожные билеты. Если говорить о турпакетах, а не просто об авиабилетах, то наибольшее повышение цен фиксируется в пятизвездочных отелях на Черноморском побережье Краснодарского края — в Сочи, Анапе, Геленджике. Там рост стоимости к разгару сезона может достигать 20%, а в уникальных случаях доходить до 30%. Что касается авиабилетов, то разброс между их нынешней ценой и тем тарифам, по которым «тикеты» придется покупать на пике спроса, находится на уровне 5-8%.
Резюмируя мнения экспертов, можно сказать, что стоимость как туров, так и авиабилетов повышается по нескольким причинам. Главная из них — инфляция, из-за которой растут издержки предпринимателей на ведение гостиничного бизнеса, затраты на зарплатный фонд и т.д. Это влияет на увеличение себестоимости услуг. В прошлом году было тоже самое: на 45% поднялась цена авиационного топлива, а также выросли издержки авиакомпаний на ремонт и эксплуатацию флота, что негативно сказалось на общей стоимости турпоездок. Второй фактор — это динамическое ценообразование. Как в авиаперелетах, так и в железнодорожных путешествия цены на последние билеты будут гораздо выше средних за весь период их продаж на желаемое отпускником направление.
Стоит обратить внимание, что каждый рейс раскупается по определенным тарифам, в зависимости от того, возвратный вояж или нет, багажный или безбагажный и т.д. В итоге цена может варьироваться в разы. На Сочи диапазон стоимости авиабилетов «туда и обратно» находится в границах от 8 тыс. до 25 тыс. рублей, в зависимости от спроса. Другой хороший пример — популярное туристическое направление «Москва - Санкт-Петербург». Стоимость билета на «Сапсан» может колебаться от 2 тыс. до 7 тыс. рублей в одну сторону. Но наиболее дорогие билеты — это, как правило, последние места перед вылетом или выездом.
Отели тоже повышают цены, но не только из-за инфляции. Рост цен до 20% и выше на пятизвездочные гостиницы Краснодарского края связан с ограниченным предложением: их там не более 50-и. Для сравнения, только на одном побережье Анталии в Турции порядка 500 отелей аналогичного класса.
«Когда в южных, курортных регионах России будет столько же мест комфортного проживания, то конкуренция усилится и цены начнут снижаться», — уверен Горин. В сегменте двух- и трехзвездочных гостиниц такого явления нет, поэтому в этом сегменте стоит ждать более лояльного повышения цен — в районе 5-8%.
Но если говорить о путешествиях на море, то ситуация там иная. Как отметил Барзыкин, в среднем на одного человека отдых выходит около 40 тыс. рублей на 9-10 дней. Строго говоря, на такую сумму и рассчитывают наши сограждане. Согласно опросам, россияне готовы потратить на отпуск от 30 тыс. до 50 тыс. рублей. Внутри страны этих денег будет достаточно на отдых не только в трехзвездочном отеле, а даже в четырехзвездочной гостинице, причем с завтраком.
«Средний чек на отдых сегодня составляет от 35 тыс. до 50 тыс. рублей на человека включая перелет, — подтверждает выводы коллеги Горин. — В сегменте двух-трех и четырехзвездочных отелей, если едет семья из 2-3 человек, то в бюджет до 100 тыс. рублей на 7 дней на всех в определенной категории гостиниц вполне можно уложиться. Но если речь идет о премиальных пятизвездочных отелях, то цена окажется, конечно, выше».
При этом разнообразие вариантов отдыха большое: туристы выбирают и санатории, и апартаменты, и частный сектор, и мини-отели, где отдых гораздо экономней. Кроме того, конкуренцию Краснодарскому краю составляет Абхазия с перелетом до Сочи. А там отдыхать дешевле на 15-30%, чем даже в самом Сочи, Геленджике или Анапе, напоминает эксперт.
Тем, у кого уж совсем туго с финансами, не стоит унывать. Позволить себе отдохнуть 3-4 дня за 15 тыс. рублей, например, в речном круизе может практически каждый: впечатления незабываемые, а стоимость вполне бюджетная. В принципе, если проведение отпуска на море не является непременным условием, а хочется просто попутешествовать и будет достаточно посетить какой-нибудь интересный русский город, то можно обратить внимание на самые доступные для кармана варианты.
Аналитики сервиса «Туту.ру» перечислили наиболее дешевые направления для полетов россиян. Их исследование показало, что выгоднее всего в летний период москвичи смогут улететь в Саранск, Санкт-Петербург и Ульяновск. Также билеты по доступной цене удастся приобрести в Псков, Самару, Нижний Новгород, Саратов, Пермь, Волгоград и Екатеринбург. Расходы на дорогу в обе стороны составят от 7,3 тыс. до 9,9 тыс. рублей.
