Цены на легковые автомобили в России остались на уровне прошлого года. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на российских автодилеров. Эксперты связывают «заморозку» цен с тем, что из-за санкций прекратились поставки официально представленных в нашей стране марок, так и с отсутствием ажиотажа у дилеров. Кроме того, бренды из Китая сменили стратегию: вместо обновления прайс-листов они меняют скидки, увеличивая или уменьшая их размер. Тем самым регулируют свою маржинальность и расходы.
К примеру, модели Chery не изменили рекомендованную розничную цену, декабрьский прайс продолжает действовать и в новом году. Однако в декабре поменялся размер скидки от производителя. В Haval также «поиграли» со скидкой. Сейчас на сайте стоимость модели автомобиля Dargo указана на все комплектации с учетом выгоды в 150 тыс. рублей.
Подобная практика управления размером скидки уже опробована корейскими производителями. Она позволяет оперативно реагировать на скачки спроса и предложения на авторынке. Об этом сообщил эксперт «Автостата» Сергей Удалов.
Однако, само собой, не стоит ждать того, что цены на те же китайские автомобили останутся на уровне 2022 года. У компаний из КНР еще не появились машины модельного ряда 2023 года. Они пока находятся на складах в Китае. А итоговый прайс будет зависеть от целого ряда факторов: от курса валют до требований властей РФ к растаможке импортных авто.
