«Лукашенко должен понять, что будут страшные последствия», - заметила фон дер Ляйен по прибытии на саммит ЕС о ситуации с посаженным в Минске самолетом Ryanair и арестом оппозиционера Романа Протасевича. По ее словам, участники обсудят санкции в отношении физлиц, предприятий и организаций, финансирующих «белорусский режим», а также - против авиационного сектора страны. Как известно, Евросоюз готов наложить запрет на посадки самолетов авиакомпании «Белавиа» во всех аэропортах в ЕС. Также не исключено, что ЕС объявит белорусское воздушное пространство небезопасным для полетов.
В глазах экспертов эти меры выглядят не слишком убедительно, несмотря на грозную риторику брюссельских функционеров. При ближайшем рассмотрении становится ясно: за инцидент с самолетом компании Ryanair Белоруссию ждет наказание, но, видимо, такое, что особо больно не будет.
За более жесткие секторальные санкции выступает Литва. По словам ее замминистра иностранных дел Мантаса Адомениса, ограничения должны затронуть нефтепродукты, удобрения, трактора, технологии, поступающие в Европу и на Украину из Белоруссии. Но прислушается ли руководство ЕС к литовцам? Пока не похоже.
«Производимые в Белоруссии углеводороды служат сырьем для дальнейшей переработки на европейских НПЗ. По сути, Минск берет на себя первичную, самую грязную с точки зрения экологии составляющую всего процесса, - рассуждает профессор Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец. – Еврочиновникам это на руку, поскольку предотвращает протесты зеленых в их странах. Кроме того, товар уж очень привлекателен по цене».
Что касается замороженного инвестиционного пакета в €3 млрд, то, как отмечает наш собеседник, потеря для белорусской экономики невелика. Основным кредитором режима Лукашенко остается Россия: до сих пор на ее долю приходилось более 50% всех предоставленных Минску займов (МВФ – 25%, Китай – 12%). По данным Международного валютного фонда, за последние 10 лет Белоруссия ежегодно получала извне помощь на $10 млрд в год, в виде разного рода преференций, дотаций и субсидий. При желании Москва может отсрочить для своего союзника погашение задолженности, чтобы поддержать его экономику в тяжелый момент.
Зубец задается вопросом: готов ли Запад окончательно разорвать контакты с Белоруссией и тем самым подтолкнуть ее к полномасштабной интеграции с Россией, по модели Франция - Монако? Ответ, скорее, отрицательный, поскольку Евросоюз и США не намерены прекращать какую-то свою игру с Минском: поддержание нынешнего статус-кво и отношений с Лукашенко, пусть плохих – в их политико-экономических интересах. Кроме того, европейцы едва ли откажутся от авиарейсов над белорусской территорией, поскольку страну придется облетать, а это – лишние тысячи километров и тонны топлива по недешевой цене.
«Заявление Урсулы фон дер Ляйен не стало большой неожиданностью для Белоруссии, - говорит старший аналитик «Альпари Евразия» (Минск) Вадим Иосуб. - С августа прошлого года, когда, по мнению ЕС, произошла грубая фальсификация итогов президентских выборов, де-факто заморожены все виды финансового взаимодействия между институтами Евросоюза и официальным Минском. Отказались сотрудничать с Белоруссией МВФ и Всемирный банк. Не спешат с новыми кредитами Китай и партнеры по СНГ».
И только Москва продолжает исправно выделять Александру Лукашенко займы по линии межправительственных соглашений, через российские банки и через Евразийский Банк Развития (ЕАБР). Так, в сентябре 2020-го была обещана помощь в объеме $1,5 млрд. Из них $500 млн уже выдано Белоруссии в виде кредита ЕАБР и еще столько же — в виде межгоскредита. Остается сумма в $500 млн, но сроки ее предоставления постоянно сдвигаются. Кроме того, резюмирует Иосуб, в 2021-2023 годах Минск планирует разместить на российском рынке гособлигации на 100 млрд рублей. Однако не факт, что найдутся инвесторы с аппетитами на такую сумму белорусского долга.
Читайте материал «Эксперт по лжи разобрал эмоции задержанного в Минске Романа Протасевича»
