С начала осени китайские автомобили в России подорожают минимум на 10%. По словам представителей ассоциации «Российские автомобильные дилеры», это «самый оптимистичный сценарий».
В беседе с «Известиями» президент РОАД Алексей Подшеколдин объяснил, что подорожание связано с затягиванием переводом между Россией и Китаем. По его словам, сейчас они могут занимать порядка двух месяцев или вообще возвращаться обратно.
Также, отметил эксперт, при высокой ключевой ставке в России (в настоящее время она составляет 18%), рыночные ставки кредитования выросли до 26-30%. Подщеколдин объяснил, что при такой стоимости денег бизнес теряет по 2% в месяц.
В свою очередь представитель одного из крупнейших импортеров китайских машин заявил, что перечисленные проблемы уже заложены в цены на российском авторынке.
Эксперт заявил, что проблема с проведением платежей через третьи страны уже заложена в стоимости транспортных средств. Даже при условии изменения курса рубля по отношению к юаню или доллару, он отметил, что это происходит краткосрочно.
«Изменения цен ожидаются только в связи с повышением утильсбора. Проблемы с платежами заложены в цене и так», – отметил представитель одного из крупнейших импортеров машин из Китая.
Другой автоэксперт также считает, что прямого влияние проблемы с расчетами с КНР на стоимость авто в России не оказывают.
Напомним, в июле текущего года объем продаж автомобилей в России вырос на 9,5% относительно показателей июня. Аналитики связали рост продаж транспортных средств с предстоящим повышением утилизационного сбора, что приведет к повышению цен на машины. По мнению экспертов, уже в сентябре россияне станут покупать меньше машин.
