Разработчики документа аргументируют необходимость сертификации всех электросамокатов тем, что в последние годы число дорожно-транспортных происшествий с их участием резко возросло. Это объясняется не только неаккуратностью водителей, но и техническими характеристиками самих средств индивидуальной мобильности (СИМ).
Сертифицировать электросамокаты станут в соответствии с ГОСТ «Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний», вступившим в силу 1 февраля прошлого года. Он, в частности, определяет, на какие классы следует подразделять СИМ. Их классифицируют в зависимости от наличия или отсутствия системы самобалансирования и места для сидения, а также предельной скорости, которую они могут развить (до 15 км/ч и до 25 км/ч). Более высокую скорость изготовленные в соответствии с госстандартом самокаты развивать не могут. Самые быстрые самокаты должны быть оснащены автоматическим устройством ограничения скорости, связанным с ГЛОНАСС и другими навигационными системами.
К слову, сертификация по ГОСТ проводится и сейчас, но она добровольная. В соответствии же с новым правилом, сертификат соответствия должен будет получить каждый самокат до того, как он поступит в продажу.
