Напомним, что 4 года назад самолет «Сухой суперджет», совершил аварийную посадку вскоре после вылета из аэропорта. При приземлении шасси пробили бензобаки, топливо запылало, и самолет, продолжавший двигаться по взлетно-посадочной полосе на высокой скорости, очень быстро сгорел. Катастрофа унесла жизни 41 человека из 78 находившихся на борту.
Часть пострадавших, пассажиров, родственников погибших обвинили в трагедии командира воздушного судна Дениса Евдокимова. К выводу о виновности летчика пришли и правоохранительные органы, а затем и суд. 20 июня этого года ему дали максимальное наказание по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Пилот был осужден на 6 лет лишения свободы в колонии-поселении, также ему запретили управление воздушными судами в течение трех лет.
Другая часть пострадавших склонна винить в трагедии производителей компонентов самолета, поэтому их адвокат обратился в судебный трибунал Парижа с иском против этих компаний. Очередное заседание трибунала по возмещению вреда жертвам состоялось в среду, 5 июля. Ответчики - 5 французских, 1 немецкая и 1 американская компании: Leach International Europe, Liebherr-Aerospace Toulouse SAS, Safran Landing Systems, Thales Avionics Lcd SAS, PowerJet, Safran, L'Equipement et la Construction Electrique (ECE), Curtiss-Wright Corp.
Заседание перенесли на 22 ноября: по требованию корпорации «Safran» в качестве ответчика привлекли авиастроительную корпорацию «Иркут». «Заключения с возражениями корпорации «Иркут» на требования должны быть поданы не позднее 15 сентября, возражения всех остальных компаний ответчиков до 10 ноября» - пояснил адвокат Трунов.