— Шансов уцелеть у американских истребителей никаких нет, так как Украина вдоль и поперек просматривается нашими средствами радиолокации, — говорит военный летчик, бывший командующий авиацией Северо-Кавказского пограничного округа Сергей Липовой. — И наши системы ПВО достают теперь до любой точки Украины. Участь F-16 незавидная. Как только они попытаются взлететь, сразу станут военной целью. И вопрос только, кто и как их уничтожит, — с земли или с воздуха.
Генерал-майор напоминает, что для американских истребителей F-16 нужны хорошо оборудованные аэродромы, нужна аэродромная сеть, инженерные коммуникации.
— На Украине все аэродромы в убитом состоянии. Я допускаю, что для сборки истребителей F-16 НАТО может прислать свих специалистов. Вопрос — в летном составе. За столь короткое время на F-16 можно научиться только взлету и посадке. Недоученный летчик при выполнении боевые задачи — как летающий камикадзе. Он может взлететь, но вернуться обратно у него шансов мало. Поэтому я считаю, что какую-то серьезную угрозу F-16 представлять не могут.
— Могут в качестве летчиков привлечь наемников?
— Во-первых, летчик-наемник может поехать куда-нибудь в третью страну, где платят приличные деньги. Он знает себе цену. Как и участь наемников — танкистов, артиллеристов, ракетчиков на Украине, чем заканчивается для них этот вояж. Чтобы сейчас согласиться отправиться наемником на Украину, надо быть, мягко говоря, безбашенным. На F-16 могут, конечно, взять кого-то из третьих стран, заключить с ними контракт. Но это будут не те действующие летчики, которые состоят на службе в НАТО. Североатлантический альянс такими пилотами разбрасываться не будет. Могут взять кого-то из пенсионеров. Сказать, слетаешь пару раз, получишь такую-то сумму. Но это тоже палка о двух концах. Камикадзе никто быть не хочет.
Ряд специалистов отмечают, что американские истребители F-16 могут быть оснащены различными видами ракет «воздух-воздух» серии AIM с дальностью пуска до 180 километров.
Наш собеседник, в свою очередь, напоминает, что постоянно идут сообщения об уничтоженных складах с авиационными боеприпасами, расположенных на аэродромах.
— Чтобы завоевать господство в воздухе, Украине нужно, как минимум, в 50 раз больше того, что у нее есть. Вполне допускаю, что они сейчас будут пытаться ударить крылатыми ракетами по Крыму, по Крымскому мосту, по Севастополю, по каким-то приграничным нашим территориям. Опять же, это надо выйти в район пуска ракеты, я думаю, что наши системы ПВО этого не допустят. К том же, наша разведка отслеживает сейчас, на какой аэродром повезли этот конструктор с деталями F-16. Я уверен, что без нашего внимания этот аэродром не останется.
— Какие самолеты еще могут остаться на Украине?
— Благодаря работе ВКС, ПВО и Черноморскому флоту Украина практически осталась без самолетов. Кое-что у них еще есть из старого парка, но ничего нового у них нет. Это — Су-25, Су-24 и вертолеты Ми-8. Тех же бомбардировщиков Су-24, я думаю, у них лишь десятка два. В большинстве своем они стоят неисправные. Они могут их поднять лишь на один раз.