Запрос из Москвы поступил в испанское минобороны, но оно передало документ дипломатам, "учитывая политический характер решения", пишет издание.
Газета указывает, что российские корабли в последнее десятилетие регулярно совершали остановки в Сеуте в соответствии с международными договоренностями. Однако, как сообщается, Великобритания начала высказывать претензии, так как неподалеку расположена ее база ВМФ в Гибралтаре.
Сообщается, что внешнеполитическое ведомство хотело выдать разрешение россиянам, надеясь помочь экономике города, "серьезно наказанного пандемией и закрытием границы с Марокко". El Pais пишет, что в прошлые годы каждый моряк в среднем тратил от 300 до 400 евро при заходе своего корабля в порт. Однако ведомство опасалось и международного конфликта, потому запросило у РФ дополнительные сведения - о дальнейшем маршруте кораблей. По словам источников, российские военные не предоставили секретные сведения, потому Мадрид принял решение отказать.
Предыдущий конфликт вокруг Сеуты и российских кораблей разгорелся в 2016 году, когда испанские власти под давлением НАТО отказались согласовать дозаправку для авианосной группы РФ во главе с авианосцем "Адмиралом Кузнецовым". Тогда сообщалось, что Москва так и не дождалась официального ответа Мадрида и сама изменила план похода кораблей с конечной точкой маршрута в Сирии.
Эксперты тогда рассказывали "МК", что этот демарш был далеко не первым со стороны испанцев. Так, ранее, по словам источников, в заходе в порт отказывали подводной лодке и ряду кораблей Северного и Черноморского флотов - тоже, как считается, под влиянием британских военных.
После скандала 2016 года российские корабли не заходили в Сеуту более двух лет. Только в ноябре 2018-го в испанских СМИ появились сообщения о том, что власти страны намерены вновь начать выдавать российским кораблям разрешения на заход в порт для пополнения запасов воды и продовольствия.