«Мы не знаем о новом режиме пропуска ничего. То, что до нас доведено, касается грузовых машин. Люди пока передвигаются, как и раньше. Но все может измениться в любой момент. Следите за информацией!» — проглядев сумку в багажнике легковой машины, раздраженно обронил боец украинской армии на блокпосту в Мариуполе. Видимо, это был не первый вопрос за день на эту тему. Вопрос задала моя подруга Марина. Она сегодня была «маячком» для всех — ехала на своем «Хюндае» из Макеевки в Мариуполь после объявления о скором введении специальных пропусков в зоне АТО.
Она проехала без всяких пропусков. Но с тщательными проверками сумок и багажника на трех блокпостах ДНР и на одном посту украинской армии под Мариуполем. Но должен сказать, что проверка вещей у одинокой женщины на маленькой машине на четырех блокпостах уже говорит о резком изменении обстановки. Совсем недавно там было сонно, холодно и мирно.
Теперь же в Донецке и по Донецку снова стреляют орудия, стреляют вокруг Мариуполя, и все снова говорят о войне.
Но сейчас то, что происходит на Донбассе, ни войной, ни блокадой не назовешь. Это скорее медленное и методичное удушение территорий, контролируемых ДНР и ЛНР. Для начала с Нового года было объявлено о создании семи специальных транспортных коридоров, по которым (и только по ним!) будут передвигаться люди и товары в зоне АТО. Потом, 6 января, объявили о прекращении продажи автобусных билетов в населенные пункты, находящиеся не под контролем украинской армии. Без всяких объявлений с 1 января начали «перекрывать кислород» движению товаров с территорий самопровозглашенных республик. Как это выглядит? На украинских блокпостах, ссылаясь на специальное распоряжение СБУ, перестали пропускать фуры с продукцией еще работающих предприятий Донецка, Макеевки, Горловки и Енакиева.
Мне удалось найти фирму, которая прорвала блокаду. На условиях анонимности один из руководителей этой конторы объяснил, в чем состоят новые правила:
— Все просто — у нас есть филиал в Мариуполе, мы небольшая фирма, у нас нет крупного товаропотока, и мы не в черных списках фирм, помогающих ДНР. Конкретнее? Теперь на первом украинском блокпосту вам должны выписывать пропуск. Пропуск выписывают, если вы докажете, что вы украинское предприятие. У водителя с собой должен быть пакет документов — например, выписка из реестра плательщиков налогов и справка из статистики, заверенные украинским нотариусом, плюс копии платежек об уплате всех налогов за последние два месяца, заверенные украинским же банком. Откуда в ДНР украинские нотариусы и отделения украинских банков?! Да еще и в новогодние праздники! Поэтому все машины заворачивают, и поэтому наличие филиала в Мариуполе, сотрудники которого быстро организовали нам все выписки и нотариуса, позволило нам вывезти товар.
Примерно так же и выглядит идея с введением спецпропусков для людей. Каждый передвигающийся в зоне АТО через блокпосты должен кроме паспорта предъявить документы, подтверждающие причину поездки: справку о болезни, направление в больницу, справку о смерти родственника или еще какой-нибудь документ с уважительной причиной выезда и въезда из Донецка и в Донецк.
Рассказ о нововведении вызвал панику. Из почти восьмисот тысяч зарегистрировавшихся временных переселенцев из зоны АТО больше половины — пенсионеры. Понятно, что почти все они числятся беженцами в прифронтовых городах, живут в ДНР и раз в месяц выезжают на украинскую территорию получить свою пенсию. Как будут передвигаться они? По какой уважительной причине?
Но, как бы то ни было, пока пропусков нет, люди ездят, как ездили. Но с каждым днем гайки Украина закручивает. И свободного передвижения людей и товаров больше не будет. Можно только догадываться, какой торг идет за кулисами этой возникающей на глазах транспортной блокады.
На 15 января в Астане запланированы новые переговоры по украинской проблеме. Но в связи со сложившейся ситуацией ясно одно: это может закончиться совсем не новыми договоренностями. Скорее, новой вспышкой войны.