Но свет в окошке все же забрезжил. Администрация Химкинского района предоставила «МК» варианты сразу трех развязок, которые до 2015 году будут построены на упомянутом выше отрезке Ленинградского шоссе, проходящем через густонаселенный город.
Кроме того, что на большей части этого отрезка существенно расширится и увеличится количество полос движения в обе стороны, гораздо легче будет повернуть с Ленинградки в новые Химки в районе ул. Маяковского, переехать Ленинградку поперек с ул. Репина на улицу Дружбы, и исчезнут неимоверные пробки при выезде с Машкинского шоссе на Ленинградское и с Ленинградского — на Сходненское.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о концессионном соглашении по строительству завершающей части новой скоростной трассы Москва—Санкт-Петербург.
Документ утверждает положения открытого конкурса и основные условия концессионного соглашения по участкам автодороги 543—646 км и 646—684 км. Фактически эти участки объединены в один проект 543—684 км от Новгородской области до въезда в Санкт-Петербург.
Как говорится в распоряжении, продолжительность строительства не должна превысить 36 месяцев с даты получения разрешения. Участок трассы длиной 138,8 км, который пройдет по Новгородской, Ленинградской областям и Санкт-Петербургу, должен быть построен в 2015—2017 годах. Строительство заключительной части скоростной дороги оценивается в 90 млрд рублей. Тариф на проезд будет утвержден госкомпанией. Предположительно для легковых машин стоимость проезда составит от 1,75 до 2,60 рубля за километр.