Как выяснил "МК", в 2022 году число человек, получивших травмы (в том числе смертельные) в результате попадания под составы, немного снизилось по сравнению с 2021 годом. Так, в прошлом году на Московской железной дороге был травмирован 741 человек, 508 из них скончались. В 2021 году общее количество пострадавших в результате несанкционированного перехода путей было 823 человека - 554 со смертельным исходом. В "ковидный" 2020-й год на столичных ж/д путях получили травмы 738 граждан, 481 из них погибли.
Проблема несчастных случаев на железной дороге особенно остро стоит в новых микрорайонах, где застройщики возвели многоэтажное жилье, но не позаботились о том, как их жители будут преодолевать пути следования поездов. К слову, из-за необустроенных переходов через полотно страдают не только пешеходы, но и пассажиры транспорта, которые получают травмы от резкого торможения. В Москве из-за подобных остановок в среднем задерживается ежедневно по 37 пригородных поездов.
Представители транспортной организации, общественные деятели и чиновники пообещали взять на контроль проблему "народных троп" и добиться обустройства безопасных переходов через пути. Одним из вариантов представляется решение возложить обязанность по обустройству переходов на застройщиков жилых кварталов рядом с ж/д путями или на предприятия, сотрудники которых добираются таким образом на работу. Финансирование может быть из разных источников, в том числе из госбюджета.