Следственный судья и прокурор согласились с тем, что против железнодорожного служащего должны быть выдвинуты многочисленные обвинения в убийстве, а также в причинении телесных повреждений и создании угрозы транспортной безопасности, сообщает Associated Press.
По меньшей мере 57 человек, многим из которых было около 20 лет, погибли в результате столкновения пассажирского поезда, следовавшего на север, и грузового, следовавшего на юг, поздно вечером во вторник к северу от города Ларисса в Центральной Греции.
Как рассказывает Associated Press, 59-летний начальник станции якобы направил два поезда, следовавших в противоположных направлениях, на один и тот же путь. В воскресенье он провел 7 с половиной часов, давая показания о событиях, приведших к катастрофе, прежде чем ему предъявили обвинение и приказали отправить его под арест.
“Мой клиент дал правдивые показания, не опасаясь, что это может его уличить, – заявил журналистам Стефанос Панцарцидис, адвокат начальника станции. – Решение (посадить его в тюрьму) было ожидаемым, учитывая важность дела”.
Панцарцидис намекнул, что другие, помимо его клиента, разделяют вину, заявив, что судьи должны расследовать, должен ли был еще кто-то кроме начальника станции работать в Лариссе во время столкновения.
“В течение 20 минут он отвечал за безопасность (поездов) во всей Центральной Греции”, – сказал адвокат о своем клиенте.
Греческие СМИ сообщили, что автоматизированная система сигнализации в районе крушения не функционировала, что сделало возможной ошибку начальника станции. Начальники станций на этой части главной магистрали Греции общаются друг с другом и с машинистами поездов по двусторонним радиосвязям, а переключатели управляются вручную.
Премьер-министр пообещал быстрое расследование столкновения и сказал, что новый министр транспорта Греции опубликует план повышения безопасности. По словам Кириакоса Мицотакиса, как только будет сформирован новый парламент, также будет назначена комиссия для расследования десятилетий бесхозяйственности железнодорожной системы страны.
В первоначальном заявлении в среду Мицотакис заявил, что катастрофа произошла в результате “трагической человеческой ошибки”. Оппозиционные партии ухватились за это замечание, обвинив главу правительства в попытке скрыть роль государства и сделать неопытного начальника станции козлом отпущения.
“Я должен всем, и особенно родственникам жертв, принести большие извинения, как личные, так и от имени всех, кто управлял страной в течение многих лет, – написал Мицотакис в воскресенье в соцсети. – В 2023 году немыслимо, чтобы два поезда двигались в разных направлениях по одному и тому же пути, и никто этого не замечал. Мы не можем, мы не хотим и не должны прикрываться человеческой ошибкой”.
Греческие железные дороги долгое время страдали от хронической бесхозяйственности, включая чрезмерные расходы на проекты, которые в конечном итоге были прекращены или значительно отложены, сообщили греческие СМИ в нескольких публикациях. Согласно новостным сообщениям, из-за долгов государственной железнодорожной компании Hellenic Railways в миллиарды евро ремонтные работы были отложены.
Вышедший на пенсию лидер профсоюза железнодорожников Панайотис Параскевопулос сообщил греческой газете Kathimerini, что сигнальная система в районе, контролируемом начальником станции Ларисса, вышла из строя шесть лет назад и так и не была отремонтирована.
Как подчеркивает Associated Press, полиция и прокуратура не назвали личность начальника станции в соответствии с греческим законодательством. Однако греческие железные дороги, также известные как OSE, раскрыли имя начальника станции в субботу в объявлении об отстранении от должности инспектора компании, который его назначил. Начальник станции также был отстранен от работы.
Греческие СМИ сообщили, что начальник станции, бывший носильщик железнодорожной компании, был переведен на работу в Министерство образования в 2011 году, когда кредиторы Греции потребовали сокращения числа государственных служащих. 59-летний мужчина был переведен обратно в железнодорожную компанию в середине 2022 года и начал 5-месячный курс подготовки в качестве начальника станции.
По окончании курса он был назначен руководить станцией в Лариссе 23 января, согласно его собственному сообщению в соцсети. Однако следующий месяц он провел, сменяясь на других станциях, прежде чем вернуться в Лариссу в конце февраля, за несколько дней до столкновения 28 февраля, сообщают греческие СМИ.
В воскресенье профсоюзы железнодорожников организовали акцию протеста в центре Афин, в которой, по данным властей, приняли участие около 12 000 человек.
Пять человек были арестованы и семь полицейских получили ранения, когда группа из более чем 200 человек в масках и черной одежде начала бросать куски мрамора, камни, бутылки и зажигательные бомбы в полицейских, которые преследовали их по центральному проспекту города, используя слезоточивый газ и светошумовые гранаты.
В Салониках около 3000 человек приняли участие в двух акциях протеста. Несколько жертв катастрофы были студентами городского университета Аристотеля, крупнейшего в Греции, в котором обучается более 50 тысяч человек..
Более масштабный протест, организованный левыми активистами, прошел маршем к правительственному зданию. На этом мероприятии не сообщалось ни о каких инцидентах. Во время другой акции, устроенной членами Коммунистической партии, произошла короткая потасовка с полицией, когда протестующие попытались разместить баннер на памятнике.
“Коммунистическая партия организовала символическую акцию протеста сегодня перед Белой башней, чтобы осудить преступление в Темпе, потому что это преднамеренное преступление, преступление, совершенное компанией и буржуазным государством, которое поддерживает эти компании”, – заявил Associated Press депутат-коммунист Яннис Делис.