О том, что подорожания цен на билеты не избежать еще в июне предупреждала Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), в которую входит 27 ведущих российских авиакомпаний.
АЭВТ даже написала соответствующее письмо курирующему транспорт вице-премьеру Максиму Акимову с просьбой разобраться с ростом цен на авиакеросин. По данным Росавиации, средние цены на авиакеросин в июне выросли по сравнению с июнем 2017 года на 18,4%, до 50,9 тысячи рублей за тонну. В частности, в аэропортах Московского авиаузла стоимость топлива в годовом выражении увеличилась: в «Шереметьево» — в среднем на 25%, во «Внуково» — на 25%, в «Домодедово» — на 21%.
В результате, авиакомпании будут вынуждены нивелировать свои издержки за счет кошельков рядовых пассажиров. Впрочем, как отмечает шеф-аналитик ГК TeleTrade Пётр Пушкарёв, рост цен на авиаперевозки наблюдается уже последние полгода. Причем, как на международных, так и на внутренних направлениях. «Базовый эконом-билет в один конец из Москвы в Мюнхен компании весной можно было купить за 6,1 тыс рублей, сейчас на август уже как минимум за 7,1 тысяч. А перелёт из Москвы в Сочи на самые невостребованные по времени вылета рейсы, также без багажа и только с ручной кладью, на конец августа можно найти от 3,8 тыс рублей, а на конец сентября цены на те же рейсы начинаются от 7,3 тыс рублей, а большинство рейсов продаются уже по 8,8 тыс рублей», — рассказал «МК» Пушкарев.
Как ранее заявила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе, летний скачок цен на розничном рынке бензина и горюче-смазочных материалов в стране ещё не отразился на общей стоимости авиаперевозок. Но возможно повышение цен ещё ждет нас впереди. С прогнозом Ломидзе опрошенные «МК» эксперты согласны.
По их словам, на итоговую стоимость цен на авиаперевозки в стране в течение как минимум 2018 года будет влиять несколько факторов. Первый, и возможно основной, — стоимость авиационного керосина, на которую, в свою очередь, влияет стоимость нефти на товарно-сырьевом рынке. «Чем выше для нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) стоимость первичного продукта (нефти) для производства авиационного керосина, тем естественно выше затраты на производство и конечную стоимость продукта на розничном рынке», — говорит руководитель аналитического департамента «Международного финансового центра» Роман Блинов.
Второй фактор — это загрузка авиаперевозчиков. Как правило, при массовом сезонном спросе некоторые авиакомпании повышают стоимость своих авиабилетов из-за существенной загрузки парка самолётов. А это в свою очередь позволяет им повышать свою рентабельность. «На цене скажется также и пик летнего сезона – август, когда спрос на перелеты особенно высок. Формально этот период может стать поводом, в том числе, чтобы оправдать предстоящий рост цен», — полагает ведущий аналитик Forex Optimum Иван Капустянский.
Третьим фактором, который повлияет на стоимость авиабилетов, будет повышение НДС. На днях Госдума в окончательном третьем чтении приняла соответствующий законопроект. «Как минимум, на основании того факта, что цены на товарно-сырьевом рынке находятся сейчас на достаточно высоком уровне, а повышение НДС стало реальностью, цены на авиабилеты в стране вряд ли станут доступнее», — полагает Блинов.
По прогнозам экспертов, цена авиабилетов в ближайшее время вырастет на 7-10%.
Поэтому эксперты советуют при возможности приобрести билеты заранее. «Если вы планируете поездку, то относительно не сильно подорожавшие или фактически за ту же цену билеты на отдельные рейсы купить сейчас ещё можно. Поэтому рекомендую так и сделать, заказывая билеты для будущих поездок уже сейчас, заблаговременно, и не дожидаясь, вырастут ли цены в итоге на все рейсы», — рекомендует Пушкарёв.