«Собственно налоги до конца 2018 года расти не будут. В целом, по основным видам налога это выдерживается», — заявил глава государства, заметив, что после 2018 года фискальная система будет перенастроена, «но говорить об этом пока рано».
Путин также предложил освободить граждан от выплат некорректно начисленных налогов, в частности, на капремонт, и фискальной задолженности, накопившейся за последние несколько лет «в силу обстоятельств». Такие обязательства касаются, по словам президента, примерно 42 млн человек, а общий объем задолженности составляет 41 млрд рублей. По словам Путина, также нужно списать аналогичные долги индивидуальных предпринимателей: «Это примерно 15 млрд рублей и касается 2,9 млн человек». Критерий, озвученный президентом - «человек начал бизнес, а что-то не получалось».
Тем не менее, как отмечают эксперты, фискальная нагрузка с 2018 года, вопреки обещаниям президента, все-таки вырастет. В середине ноября Госдума приняла во втором чтении новые ставки акцизов на бензин и дизельное топливо. Согласно им акцизы на горючее с января поднимутся на 10-12% В июле произойдет еще одно повышение — на 6-8%. Также правительство намерено увеличить ставки акциза на сигареты.
Кроме того, как накануне заявил глава РСПП Александр Шохин на встрече с премьером Дмитрием Медведевым, с 1 января вводится налог на движимое имущество организаций, тогда как ранее его собирались отложить до 2019-го.
Впрочем, эксперты полагают, противоречий в словах Путина и законодательных изменениях, которые происходят в реальной жизни, все-таки нет. Акциз — это косвенный налог. Он не входит в основную фискальную систему, о которой говорил Путин. «По налогу на движимое имущество с 1 января отменяется лишь федеральная льгота. Изменился государственный уровень, на котором она предоставляется. В будущем льготы смогут вводить субъекты Российской Федерации. Ряд регионов уже одобрили их введение», — объясняет замдиректора аналитического департамента «Альпари» Наталья Мильчакова.
Освобождение от «некорректных» налогов, в том числе, за капремонт, эксперт называет правильным решением. «Капремонт происходит не каждый год, а поборы уплачиваются ежемесячно», — отмечает Мильчакова.
Вместе с тем, существуют два важных нюанса. Во-первых, сбор на капремонт уже прописан в Жилищном кодексе, и его отмена продемонстрирует низкую эффективность как самого документа, так и жилищной политики в целом. Во-вторых, взнос на капремонт уплачивается в бюджет субъектов, а отменить его собираются на федеральном уровне. «Разумеется, местные власти не будут сопротивляться. Однако возникает вопрос, есть ли в России бюджетный федерализм. Ответ на него, скорее всего, отрицательный», — считает эксперт.