Покупка и использование бывших в употреблении шин представляют серьезные риски. Об этом рассказал глава отдела по технической поддержке клиентов, испытаниям и сертификации компании Ikon Tyres Александр Пархомчук в беседе с "Российской газетой".
Пархомчук пояснил, что протектор таких шин, как правило, уже изношен. Это означает, что шины утратили значительную часть своей функциональности и свойств. Кроме того, подержанные шины могут иметь незаметные неполадки и повреждения. Он также подчеркнул, что условия и способ, в которых эти шины хранились, неизвестны.
По его мнению, бэушные шины по возможности лучше не покупать. Если нет другого варианта, следует обращать внимание на остаточную глубину рисунка протектора. Чем меньше глубина протектора, тем хуже сцепные характеристики шины. Например, для зимних шин минимальная остаточная глубина протектора должна составлять 4 мм. Если глубина протектора составляет 5 мм перед началом зимнего сезона, это означает, что шины могут износиться до уровня ниже установленной нормы за сезон.
Пархомчук также подчеркнул, что признаками непригодности шин могут быть вздутия, проколы, порезы, неравномерный износ рисунка протектора и другие видимые повреждения.