В официальном пресс-релизе, который распространила компания, говорится, что болид будет использоваться в легендарной 24-часовой гонке «Ле-Мана».
Руководство компании дало «добро» на разработку прототипа в 2009 году, летом нынешнего года уже прошли испытания двигателя, а испытания на треке состоялись совсем недавно, в конце ноября.
Новинка существенно отличается от своего предшественника, прежде всего - закрытым кузовом, выполненным из карбона. «В гонках Ле-Мана, аэродинамические характеристики будут иметь первостепеннейшее значение. Закрытая форма кузова по результатам тестов в аэродинамической трубе и на треке имеет ряд неоспоримых преимуществ», - поделился своим мнением с журналистами Вольфганг Ульрих, глава Audi Motorsport, передает autoweek.ru.
