Ранним утром встречаемся на Каширском шоссе. Первый пункт назначения — район Орехово-Борисово. Здесь в одном из дворов Бирюкову демонстрируют новую просторную спортплощадку, а также детскую игровую зону, отвечающую требованиям безопасности: все невысокое, пластиковое, без острых углов.
— Вот такие детские площадки должны быть везде! — одобрительно резюмирует Петр Павлович. — Недавно мы провели полную инвентаризацию малых игровых форм и выявили, что из них 7 тысяч не соответствуют новым ГОСТам. Поэтому все они к 1 сентября будут заменены на современные и безопасные…
Рядом с детской площадкой полным ходом идет разбор металлической “ракушки”. Тут же улыбчивые гастарбайтеры в рыжих жилетах перекапывают освободившуюся землю для новых парковочных “карманов”.
— У вас это все согласовано с жильцами? — интересуется Петр Бирюков.
— Конечно! — хором отвечают местные чиновники. — Разбираем “ракушки” только после того, как владельцы дают свое согласие, составляем акт. Все по правилам… У нас жители вообще везде участвуют: ставят подписи при приемке объекта, мы совместно составляем дефектные ведомости.
Меж тем те, о ком идет речь, выстроились у пДалее едем на Красногвардейский рынок. Бирюкову показывают новую парковку на 200 мест, которую уже отстроили на месте закрывшихся павильонов. Хотя пока на рынке видна жизнь, по словам префекта ЮАО Георгия Смолеевского, оставшуюся часть ждет та же участь. По крайней мере, в разговоре с Петром Бирюковым он замечает: “Рынка уже практически нет. К сентябрю планируем эту территорию “закатать” и сделать большую парковку…” Интересно, знают ли о столь грандиозных планах торговцы, которые совсем недавно устраивали голодовки с требованием вернуть им рабочие места? Впрочем, эта тема не в контексте данного объезда…
Для пущего эффекта проверяющего подводят к информационному стенду, на котором размещены фотографии рынка: “Так было” и “Этапы демонтажа”.
— Это наглядная агитация, — объясняет представитель подрядчика. — Мы делаем все для того, чтобы решить проблемы города. В перспективе здесь может появиться большой транспортный узел, к сентябрю же будет парковка на более чем тысячу машиномест.
— И сколько будет стоить? — осведомляется Петр Павлович.
— 70 рублей в сутки, то есть где-то три рубля за час.
— Просто сказочные у вас цены…
— Ну, мы так договорились, — скромно улыбается “ответчик”.
Подводя итоги объезда, Петр Бирюков сообщил, что к сентябрю текущего года будет приведено в порядок почти 22 тысячи московских дворов. В ходе этих работ там появится 420 тысяч машиномест. Кроме того, 22 млн. кв. м покроют асфальтом (для сравнения — в прошлом году этот показатель составлял 9 млн. кв. м). Кроме того, глава комплекса городского хозяйства рассказал о судьбе московских зон отдыха:
— Наша задача — добиться отдыха шаговой доступности, приблизить к дому, чтобы человеку с окраины не нужно было ехать в центр. В частности, для этого мы планируем построить переход из зоны отдыха “Борисовские пруды” в Царицыно. Будем просить у мэра выделить на это деньги.
На самих же Борисовских прудах решено сделать велосипедные дорожки, оборудовать туалеты, раздевалки, спортивные площадки, а также места для хранения и выдачи инвентаря.
