Вице-президент "ЛУКОЙла" Анатолий Барков дал первое интервью с момента резонансного ДТП на Ленинском проспекте. Беседуя с корреспондентом "Коммерсанта", он рассказал, что скандал никак не сказался на деятельности компании: продажи бензина и добыча нефти не упали. Ранее сторонники версии о вине водителя Баркова призывали к бойкоту заправок "ЛУКОЙЛа".
Кроме того, Барков опроверг слухи о том, что на его "Мерседесе" была установлена мигалка. По его словам, со спецсигналами не ездит даже президент "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов. Барков сообщил, что не слышал песню рэпера Noize MC, посвященную происшествию, однако заявил, что по-человечески понимает музыканта. Он также добавил, что за репутацию судиться не собирается и извинений ни от кого не ждет.
Барков рассказал, что его водитель до сих пор работает в "ЛУКОЙЛе", и заявил, что не стал бы его выгораживать, если бы тот был виноват. Также он опроверг слухи о том, что является генерал-майором ФСБ и бывшим начальником Владимира Путина.
Вице-президент "ЛУКОЙЛа" рассказал, что спал в момент ДТП, а в результате аварии сломал себе нос, на котором незадолго до этого перенес операцию. Барков объяснил, что его реакции на происшествие долго не было, так как он находился в больнице. Он еще раз принес извинения родственникам погибших и сообщил, что компенсации дочери погибшей Ольги Александриной будет выплачиваться из его личных средств, а не денег "ЛУКОЙЛа".
Наполмним, что скандальное ДТП на Ленинском проспекте произошло 25 февраля 2010 года. "Мерседес" Баркова столкнулся с "Ситроеном", в котором ехали два врача - Ольга Александрина и Вера Сидельникова. Обе женщины погибли. Происшествие привлекло к себе внимание общественности, в частности, из-за того, что приехавший на место инспектор ДПС сразу заявил о вине водительницы "Ситроена". Президент Медведев приказал провести тщательное расследование ДТП. О его результатах было объявлено в начале сентября. Водителя Баркова признали невиновным, уголовное дело закрыли.
Позже при загадочных обстоятельствах скончался супруг Ольги Александриной. В результате их дочь осталась сиротой.
Независимые эксперты в свою очередь подвергли критике выводы следствия, назвав его необъективным. По словам членов Федерации автомобилистов России (ФАР), проводивших исследование материалов дела, доводы в них “притянуты за уши”. “Следователь даже не попытался создать видимость беспристрастного расследования. К примеру, несмотря на то, что эксперты ГУВД называют скорость “Ситроена” 70-75 км в час, но при этом утверждают, что не уверены в этой цифре, следователь далее уверенно называет большую цифру”, - рассказал лидер ФАР Сергей Канаев. Недовольны эксперты и показаниями свидетелей. По их словам, все три очевидца, которые дали показания в пользу “Мерседеса”, были слишком далеко от места ДТП. Но несмотря на это, их показания были “засчитаны”, а показания двух других, выступавших в пользу “Ситроена”, посчитали противоречивыми.
