Как рассказал «МК» Сергей Князькин, адвокат Валерия Башкатова, который проходит подозреваемым по одному из двух уголовных дел о катастрофе, недавно свои показания в Дорогомиловском суде столицы дал один из сотрудников «подземки» по фамилии Мосин. Он рассказал, что фирма «Спецтехреконструкция», которая являлась подрядчиком сабвея и должна была своими силами проводить ремонтные работы в тоннелях, попросту нанимала действующих сотрудников метро и делала все их руками. В частности, руководитель фирмы Анатолий Круглов (сейчас он находится на скамье подсудимых) в 2014 году поручил Мосину выяснить, за какую сумму работники метро готовы заменить стрелочный перевод на Арбатско-Покровской линии. Мосин обратился к дорожному мастеру Валерию Башкатову и заместителю начальника дистанции капитального ремонта службы пути метро Алексею Трофимову. Те сказали ему, что замена «стрелки» обойдется примерно в 1,2 — 1,3 миллиона рублей; эти деньги, помимо указанных лиц, должны были быть распределены на бригаду из пяти рабочих. Мосин сообщил Круглову эти данные, и сумма руководителя «Спецтехреконструкции» устроила. В июле 2015 года сотрудники подземки приступили к замене «стрелки», а 15-го числа произошла самая крупная авария в истории метро, унесшая жизни 24 человек. Именно различные нарушения при монтаже стрелочного перевода следователи сегодня рассматривают в качестве основной причины катастрофы. В связи с тем, что следователям стали известны подробности коррупционных схем, которые практиковала «Спецтехреконструкция», Сергей Князькин не исключил, что вскоре некоторым фигурантам уголовных дел по аварии 15 июля могут быть предъявлены новые обвинения по «экономическим» статьям УК РФ — в том числе по 159-й статье «Мошенничество» и по 171-й «Незаконное предпринимательство».
