- Затопление кораблей происходит по-разному. Обычно открываются кингстоны - клапаны в подводной части судна для впуска в случае необходимости забортной воды внутрь него и для её отлива. Таким образом был затоплен легендарный «Варяг». Так топил свою эскадру адмирал Нахимов при первой обороне Севастополя. А вот корабли Черноморского флота в 1918 году были торпедированы эсминцем «Керчь». Французы могут на «Мистралях» отработать новое оружие.
- Обычно для этого используются старые корабли, но не те, что только что вышли с верфи.
- При Хрущеве, испытывая крылатые ракеты, у нас топили и совершенно новые крейсера. Но, честно, говоря, мне не верится, что французская сторона на это решится.
- Где это может произойти чисто территориально?
- Французский флот базируется на Средиземном море и в Атлантическом океане, где у них в Бресте, на крайнем западе полуострова Бретань, находится головная база. Если все — таки примут решение затопить, то это будет сделано в Атлантике. Это будет чисто показательный акт. И, конечно, пощечина для рабочих верфей Сен-Назера, которые их строили.
Мне, как моряку, трудно понять такую логику.
Русские на «Мистрале»: будни и праздники моряков во Франции из соцсетей
Смотрите фотогалерею по теме
- Еще один из вариантов - демонтировать и утилизировать, но он достаточно дорогой.
- У нас после развала Советского Союза очень много пароходов утащили в Турцию и Индию «на иголки». Если «Мистрали» порежут на металл, то получат за него совсем небольшие деньги. Он же не насыщен вооружением, на нем нет никаких контейнеров. Просто сделана коробка, плюс установлена двигательная установка.
Блогеры, в стою очередь, уже вовсю обсуждают варианты погружения к затопленным вертолётоносцам. Аттракцион для дайверов может принести Франции немалые деньги.
Читайте материал: Эксперт: Россия готова демонтировать с «Мистралей» все военное оборудование
