Как пояснил «МК» председатель комитета по вопросам развития транспортного обслуживания Московской торгово-промышленной палаты Богдан Коношенко, восьмиместные такси — это маленькие автобусы, для управления которыми водителю достаточно иметь права категории В. Такие машины чаще всего ловят клиентов там, где людской трафик плотнее всего: на привокзальных площадях и рядом с гипермаркетами. При этом легализуются они как такси, то есть перевозчики пассажиров по предварительному заказу. Однако по факту каждый день выходят на те же рейсы, что и зарегистрированные в качестве транспорта для регулярных перевозок автобусы. В итоге, как сетуют чиновники и эксперты таксомоторного бизнеса, такие «серые» маршрутки не только перетягивают клиентуру у законных компаний, но и представляют угрозу для жизни и здоровья пассажиров. Как пояснил Коношенко, они не проходят технический осмотр до и после рейса, а водителей никто не проверяет на алкоголь, перед тем как они сядут за баранку. Если же инициатива подмосковного транспортного ведомства будет одобрена, восьмиместные маршрутки должны будут вовсе покинуть дороги. А всем остальным таксистам придется перекрашивать свои авто в желтый цвет, как это уже сделали их столичные коллеги. Пока же, как отметил Богдан Коношенко, требований по цвету такси в Подмосковье нет. Поэтому пассажиру трудно выделить легального перевозчика в потоке машин, и он всякий раз рискует нарваться на жулика или пьяницу за рулем.
