— Эти эстакады для жителей Бирюлева-Западного очень важны. Раньше здесь была огромная промзона. Но сейчас большинство зданий, где когда-то кипела работа, превратились в складские помещения. К ним каждый день подъезжают сотни фур. В последние годы грузовики ездили через Востряковский проезд, под окнами домов. Теперь же станут пользоваться новой дорогой, минуя жилую застройку, — говорит Петр Аксенов.
Уже через пару недель автомобили напрямую попадут по трехполосным односторонним эстакадам с продленной улицы Подольских Курсантов на внешнюю сторону МКАД и с внешней стороны МКАД — на улицу Подольских Курсантов. Длина первой эстакады составляет 278 м, второй — 378 м. Связки с внутренней стороной МКАД представляют собой односторонние съезды на уровне земли. Строителям осталось уложить асфальт и навести порядок. Рядом с развязкой строится пост ГАИ (прежде он был на Востряковском проезде).
«Эта развязка гораздо эффективнее и удобнее «клеверных листов», которые раньше строили на МКАД. У этой развязки — большие разгонные полосы, по 200 метров. Мы учли, что МКАД через несколько лет будет модернизирована, и эта разгонная полоса фактически превращается в еще одну полноценную полосу. В этом преимущество направленных съездов. Например, на Мичуринском проспекте недавно открыли 400-метровую эстакаду — и трасса сразу же разгрузилась», — поясняет Аксенов. Впрочем, после открытия развязки и нового участка улицы пробки в этом районе все равно останутся. «Поток грузовых машин к складским помещениям не иссякает, поэтому не стоит надеяться на значительное улучшение транспортной ситуации», — говорят транспортники.
