Как сообщили «МК» в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре, поводом к обращению в суд с иском к «Каналу имени Москвы» послужила проверка декларации по безопасности объектов, находящихся в ведении этого предприятия. Прокуроры обратили внимание, что срок намеченного капитального ремонта этой плотины, выполняющей к тому же функцию моста, истек еще три года назад, однако инженеры ФГУП так и не приступили к его реализации. В итоге следственные органы попросили Фемиду обязать «Канал имени Москвы» обеспечить безопасную эксплуатацию плотины, и их иск был удовлетворен. Что касается ответчика, то специалисты ФГУП пообещали заняться проектными работами в самое ближайшее время и приступить к реконструкции плотины уже в следующем году. Пока же они ограничили проезд по мосту машин, вес которых превышает 10 тонн. Более радикальных мер предосторожности инженерам принимать не потребовалось, поскольку даже в таком состоянии плотина способна выдержать половодье (которое, кстати, может возникать в этой местности с вероятностью один раз в 1000 лет). Однако с учетом того, что она была возведена в 1937 году, и с тех пор здесь ни разу не проводился капитальный ремонт, время для него явно настало.
Плотина имеет дефекты, которые относятся к категории значительных: обнаружены миллиметровые трещины на бетоне опор и ребрах балок. Однако через 5 лет без реконструкции те же дефекты могут перейти в категорию опасных. Между прочим, для дубнинцев эта плотина-мост имеет огромное значение, поскольку связывает между собой две части района. Если полностью прервать сообщение между ними, автомобилистам придется делать огромный крюк — через город Кимры Тверской области, чтобы попасть на противоположную сторону.
