Как рассказал «МК» источник в столичном ГКУ «Центр организации дорожного движения», проектирование новых «выделенок» обойдется городскому бюджету в сумму около 7 миллионов рублей. Закончить его планируется к 1 декабря 2015 года, после чего начнутся сами дорожные работы по обустройству выделенных полос. «Выделенки» разметят по четырем маршрутам: «Лианозовский проезд — Череповецкая улица — улица Лескова — Широкая улица» (СВАО), «Хорошевское шоссе — улица Мневники» (САО), «Улица Подольских курсантов — улица Харьковская» (ЮАО) и «Свободный проспект — Вешняковская улица» (ВАО). Впрочем, сами автомобилисты от таких планов, похоже, не в восторге: «У выделенных полос есть немало минусов, - говорит Петр Шкуматов, координатор движения «Общество синих ведерок», - во-первых, они лишают автомобилистов возможности проводить посадку и высадку пассажиров (в том числе вблизи остановок общественного транспорта), на что они имеют полное право согласно ПДД. Во-вторых, «выделенки» одним махом убирают множество парковочных мест на обочинах дорог — а новые стоянки власти города создавать не спешат. Наконец, третий момент: московские улицы проектировались без учета полос для общественного транспорта, их появление неминуемо сужает проезжую часть, и затрудняет движение в городе. Одним словом, ничего хорошего для простых водителей «выделенки» не несут».
