Как рассказал «МК» первый проректор МАДИ Павел Поспелов, новые нормы высоты тротуаров содержатся в Своде правил по проектированию городских улиц и дорог, которые в настоящее время разрабатывает институт. По словам Поспелова, еще со времен СССР действуют нормы, согласно которым высота бордюров должна быть не больше 16 см; на практике коммунальщики стараются устанавливать бордюрные камни именно этой высоты.
Такая мера изначально была призвана ограничить парковку на тротуарах — ведь заезжать на высокий бордюр автомобилистам весьма проблематично. Однако, по мнению Поспелова, с одной стороны сегодня у водителей в России улучшилась культура вождения, и они паркуются на тротуарах лишь в тех местах, где установлены разрешающие этот маневр дорожные знаки. С другой — клиренс автомобилей (особенно иномарок) с годами становится все ниже, и заезд на высокий бордюр зачастую оборачивается для них повреждениями бампера и брызговиков. В связи с этим в МАДИ предлагают уменьшить высоту бордюра с 16 до 12 см, чтобы автомобилисты не рисковали своими транспортными средствами при парковке на тротуарах. Кроме того, Поспелов заявил о необходимости дополнительного снижения высоты бордюра там, где на тротуарах расположена парковка для инвалидов: в этих местах бордюрный камень должен быть не выше 4 см. Также эксперт отметил, что ширину мест на паркингах для людей с ограниченными возможностями необходимо увеличить как минимум на 1 метр — то есть она должна составлять не менее 3,5 метров вместо принятых сегодня 2,5 метров.
