Как сообщил «МК» источник в столичном Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, в настоящее время прорабатывается вопрос о запрете в 2015 году въезда на МКАД и в его пределы для грузовиков массой свыше 7 тонн. К ним относятся, в частности, КАМАЗы и популярные грузовики марки Hyundai; кроме того, высокотоннажные машины этой категории часто используют городские службы, в т.ч. «Мосводоканал» и «Мосгаз». В настоящее время дневной въезд для грузовиков массой свыше 7 тонн запрещен лишь в пределы ТТК, а в пределы МКАД днем не пускают лишь большегрузы массой свыше 12 тонн. Впрочем, по мнению координатора общественного проекта «Движение» Андрея Орла ограничение въезда в Москву для грузовиков массой свыше 7 тонн может ударить по системе жизнеобеспечения столицы. «Посудите сами, все продукты, товары, вообще все, что касается сферы услуг в Москву ввозится именно этими машинами, и заменить их маленькими грузовичками чисто технически невозможно. В городе реально могут начаться перебои с поставками продуктов и товаров. Кроме того, если не пускать грузовики массой свыше 7 тонн в пределы МКАД днем, то ночью на этой дороге движения вообще не будет из-за огромных пробок. Там же уже сейчас есть проблемы с движением в ночное время из-за фур массой свыше 12 тонн. У этой идеи полным-полно минусов, и зачем такое ограничение вообще нужно, не вполне понятно, ведь основные проблемы с движением в Москве сегодня есть не в пределах МКАД, а в пределах ТТК.
