— Я ехал на “Мерседесе” со своим другом по МКАД в крайнем левом ряду, — рассказал “МК” г-н Сутягин, — было 5.30. Мы двигались в сторону Ярославского шоссе от Щелковского. Впереди я увидел несколько машин ГИБДД, которые стояли с включенными мигалками посреди дороги. Инспектор остановил меня жезлом и, не подходя к машине и не представляясь, показал жестами, чтобы я встал немного боком, заняв таким образом часть четвертого ряда.
По словам Станислава Николаевича, через несколько минут он увидел в зеркало заднего вида приближающийся на большой скорости серебристый автомобиль “Ауди”. За ним мчались две милицейские машины.
— “Ауди”, не снижая скорости, протаранила мою и соседнюю машины и продолжила движение. Остановившие меня гаишники быстро сели в свои патрульные автомобили и бросились в погоню, — сказал нам г-н Сутягин. — Больше всего пострадала моя машина и “Волга”, стоявшая в четвертом ряду. Небольшие повреждения получило еще одно авто, но водитель уехал почти сразу же после происшествия, так как вез беременную женщину в роддом.
Примечательно, что сотрудники ГИБДД даже не попросили водителей выйти из машины.
— После того как “Ауди” скрылась, ко мне подошел милиционер, забрал мои документы, сказав, чтобы я ехал за ним, — рассказал пострадавший. — Мы доехали до ближайшего поста ДПС, где нас продержали около часа. Они оформляли аварию. Милиционеры с поста сообщили, что проводилась спецоперация по задержанию преступника, но, поскольку автомобиль нарушителя скрылся, то водители не получат никакой компенсации ущерба.
В итоге Станиславу придется полностью менять дверь и крыло своей машины, а также, вероятно, править порог. Полиса КАСКО у него нет, поэтому оплачивать ремонт придется из собственного кармана.
— На посту, куда мы переехали после аварии, — говорит г-н Сутягин, — я спросил милиционеров, что бы они делали на моем месте. Каково же было мое удивление, когда мне ответили, что сами бы они просто поехали дальше. Штраф за неподчинение приказу гаишника остановиться составляет всего 300 рублей. По их словам, гораздо проще было бы потом честно заплатить штраф, нежели связываться.
А вот официальная версия ГИБДД. Как сообщила “МК” начальник отдела пропаганды безопасности движения УГИБДД Москвы Марина Васильева, 5 марта на МКАД проводилась операция “Борсетка”. Велся поиск злоумышленников, которые похитили из “Хонды” женскую сумочку и начали скрываться на “Ауди” по внешней стороне МКАД. При этом представитель ГИБДД признала, что автоинспектора “действовали не вполне в соответствии с нормативными актами”. Оргвыводы не заставили себя ждать: командир 1-го спецполка ГИБДД предупрежден о неполном служебном соответствии. Сотрудники ГИБДД привлечены к дисциплинарной ответственности. А руководство автоинспекции приносит извинения участникам дорожного движения. Что ж, Интернет — великая вещь. Вот только получила бы эта история такое завершение, если бы автолюбитель Сутягин не выложил свой видеоролик в Сеть? Едва ли.
По словам президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина, административный регламент МВД гласит, что для остановки транспортных средств можно использовать грузовой транспорт в качестве “живого щита”, но только тогда, когда не осталось других средств.
— Средств для остановки автомобиля у милиции масса, — говорит Травин, — можно стрелять по колесам, можно использовать ленту с шипами, погоню устроить, наконец. Водители тоже молодцы, очевидно же, что автомобиль, несущийся со скоростью 100 километров в час обязательно причинит вред при столкновении. Претензии можно предъявить тому, кто причинил вред, то есть бандиту, но его скорее всего не найдут.
Г-н Травин заявил “МК”, что требовать деньги с МВД скорее всего бесполезно, так как непосредственно милиционеры не виноваты в полученных автомобилем повреждениях.
