- Грузовик Renault Premium Distribution считается среднетоннажником, - говорит Войтко, - из отечественных машин к такому же классу можно отнести, к примеру, ЗИЛ-5301 «Бычок» и МАЗ-4370 «Зубренок». Ниже классом идут малотоннажники — к ним относится всем известная «Газель». Класс выше — это большегрузы, фуры.
- Почему, по вашему мнению, террорист выбрал именно этот грузовик?
- Дело в том, что на малотоннажнике не получится ехать два километра по людям — не та мощность. Фура в городе в день взятия Бастилии, в свою очередь, неминуемо обратит на себя внимание правоохранительных органов задолго до того, как доедет до нужного места. А среднетоннажники мы видим постоянно — именно на них доставляют еду в бесчисленные сетевые магазины. Они не вызывают вопросов и достаточно мощные. Поэтому логика в выборе злоумышленника есть.
- В СМИ появилась информация о том, что незадолго до теракта грузовик был взят в аренду. Насколько сложно это сделать?
- За Францию не скажу — не знаю, но не думаю, что условия аренды грузового транспорта там не сильно отличаются от российских. А у нас в стране они очень жесткие: обычно грузовики арендуют предприятия. Сделать это простому физическому лицу практически невозможно — для этого нужно иметь не только водительские права соответствующей категории, но и доказательства финансовой состоятельности, того, что в случае ДТП вы способны отдать за ремонт машины сотни тысяч рублей.
- Но как же тогда это удалось сделать Мохамеду Лауэеж Булелю — человеку с криминальным прошлым?
- А кто сказал, что именно он арендовал грузовик? Это могло сделать любое лицо, которое потом просто передало ключи террористу. Причем думаю, что эта передача была добровольной: почти весь транспорт в Европе сейчас оснащен системами навигации, и в случае угона найти машину не представляет никаких проблем. Вообще, вариантов того, как Булель оказался за рулем грузовика, может быть масса, но аренда на его имя — пожалуй, наименее вероятный вариант.
Справка «МК»
Максимальная масса грузовиков Renault Premium Distribution — 26 тонн, максимальная скорость — 90 км/ч. Машины комплектуются дизельными моторами мощностью от 240 до 450 лошадиных сил. Стоимость одного грузовика Renault Premium Distribution может составлять от 10 до 40 тысяч евро.
Читайте обо всем, что известно о трагедии, в нашей онлайн-трансляции.
