Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ задалась резонным вопросом – почему авиабилеты не дешевеют вместе с топливом. У российских авиакомпаний есть ответ.
Поймав недавно "Аэрофлот" на завышении тарифов, ФАС решила проверить и остальные авиакомпании на предмет адекватности цен. Глава службы Игорь Артемьев выразил удивление по поводу того, что в условиях снижения цен на нефть стоимость авиабилетов почему-то не падает.
По словам главы ФАС, доля стоимости авиакеросина в цене авиабилета составляет около 40%. Он считает, что авиаперевозчики должны корректировать цену авиабилетов, сообразно с рыночными ценами на топливо. "Мы хотим послать сигнал авиакомпаниям: вы так же зависите от нефтяных цен", - заявил Артемьев.
Авиаперевозчики, в свою очередь, упирают на то, что доля стоимости топлива в цене билета не так уж велика. По их мнению, рост других составляющих стоимости перевозок, таких как аэропортное обслуживание, запчасти и прочее, перекрывает эффект от удешевления топлива.
"Мы хотим проверить всю систему авиационных билетов, а нам говорят: она такая во всем мире. Но я считаю, что это напоминает скрытую комиссию в банках, когда тебе говорят о процентной ставке в 12%, а на самом деле набегает 70%", - сказал он.
Тем не менее, он отметил, что это мнение является его личной позицией, и к окончательному суждению он может прийти только после тщательного изучения вопроса. "Возможно, я ошибаюсь, и мы вам об этом сообщим", - добавил Артемьев. "Если под двадцатью видами тарифов есть экономическое содержание, мы это признаем", - заявил он.
Кроме того, главный борец с монополизмом признался, что считает необоснованной практику, предусматривающую, в ряде случаев, невозможность возврата авиабилетов. "Железнодорожные билеты можно сдавать, билеты в театр можно, а тут нельзя. Почему нельзя?", - удивляется Артемьев.
