Различие цены за тонну бензина для крупных игроков рынка и мелких независимых компаний порой различается на несколько тысяч рублей, объяснил причины удорожания топлива Голомолзин. Чтобы «пресечь эти игры и предотвратить очередной дефицит», ФАС продолжает проверять деятельность монополистов. «Газпромнефть», ЛУКОЙЛ, «Роснефть» узнают о своих штрафах до конца ноября, а дела о росте цен на топливо в марте 2011 года в отношении «Башнефти» и ТНК-ВР будут рассмотрены судом 22 и 24 ноября соответственно. По данным мониторинга ФАС, в начале весны этого года максимальный рост отпускных цен заводов на автомобильные бензины был отмечен ТНК-BP и «Башнефть» — на отдельные виды автомобильных бензинов рост цен составил более 30%. Отмечалось, что на НПЗ, принадлежащих этим двум компаниям, рост цен на топливо значительно превышал рост мировых котировок.
«Выживать владельцам независимых АЗС приходится за счет заключения прямых договоров с несколькими заводами, но и этого топлива им не хватает. Однако в этом случае они имеют прибыль, хотя и небольшую. Покупая топливо мелким оптом, они работают себе в убыток, что приводит к невыплате зарплат, неуплате налогов и в конечном счете к разорению», — уверен президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша. Выход из сложившейся ситуации, по мнению эксперта, только один: чтобы снизить стоимость топлива, необходимо снижать налоги. «60% от цены каждого литра бензина составляют акцизы, налоги и прочие сборы. Пока независимые компании вынуждены идти на снижение зарплаты сотрудникам и увольнения, работая себе в убыток, так как торговать по ценам выше, чем у конкурентов, они не могут», — сетует Аркуша. Тем не менее розничные цены на бензин в Москве президент РТС считает адекватными. По его данным, в настоящее время стоимость литра АИ-92 — 27,2 рубля.
Материалы по теме: "В Москве исчезнет дешевый бензин".
