Наиболее уязвимой и пострадавшей от кризиса расходной статьей бюджета глава Департамента экономической политики Марина Оглоблина назвала программу городских инвестиций, которая сжалась как шагреневая кожа, до 230 млрд. руб. В следующем году мэрия осилит строительство 46 жилых домов общей площадью 616 тыс. кв. м. Основные надежды власти возлагают на инвесторов, которые, по их расчетам, смогут возвести в границах города свыше 2 млн. кв. м жилья. “Это даст нам возможность по-прежнему направлять на решение социальных задач свыше 1 млн. кв. м новостроек ежегодно”, — пообещала г-жа Оглоблина. По ее словам, для увеличения объемов жилищного строительства в мегаполисе остался только один ресурс — застроенные территории. 14 кварталов сложившейся застройки уже подготовлены к торгам, однако сроки их проведения пока не определены. В целом в ближайшие три года власти не ждут повторения строительного бума 2005—2008 гг., когда строители с завидным постоянством рапортовали о сдаче в эксплуатацию 5 млн. кв. м новостроек. Суммарные объемы строительства жилья за этот период не превысят 9 млн. кв. м новых площадей.
Не стоит ожидать существенного прорыва и в дорожно-мостовой отрасли. Надежды москвичей, всерьез опасающихся наступления транспортного коллапса, и аппетиты строителей на будущий год ограничены 38 млрд. руб. Эти средства позволят продолжить работы на ранее начатых объектах — Большой Ленинградке, Звенигородском шоссе, Четвертом транспортном кольце, а также на пересечении МКАД с магистралью Вешняки—Люберцы.
Г-жа Оглоблина пообещала завершить строительство Алабяно-Балтийского тоннеля с выводом новой магистрали на Дмитровское шоссе, а также запустить в работу второй участок ЧТК до Открытого шоссе. Вместе с тем надежды мэрии на финансовую поддержку из федерального бюджета пока не оправдываются. На метро денег не будет выделено точно, субсидирование дорожного строительства в планах Правительства РФ на 2011 год также не значится. “Это большая ошибка государственного уровня”, — не преминул “ткнуть” г-на Кудрина Юрий Лужков. Со своей стороны Москва намерена вложить в развитие метрополитена 26 млрд. руб. Основной объем бюджетных инвестиций — 10,4 млрд. рублей — будет направлен на продолжение Люблинско-Дмитровской линии от станции “Марьино” до станции “Красногвардейская” (“Зябликово”). Продолжатся работы на Митино-Строгинской линии (3 млрд. руб.), Калининской линии от станции “Новогиреево” в район Новокосино (3,1 млрд. руб.) и Таганско-Краснопресненской линии, которую ведут от “Выхино” в район Жулебино (около 1 млрд. руб.).
Столичные власти не скрывают, что своими приоритетами городской бюджет 2011 года во многом обязан пожеланиям президента и премьера страны. “Была поставлена задача по увеличению строительства детских садов (на встрече Юрия Лужкова с Владимиром Путиным. — “МК”), поэтому капвложения в объекты образования больше, чем в физкультуру и здравоохранение”, — пояснила Марина Оглоблина. В следующем году город вновь вернется к реализации программы “100 садов в год”, что позволит сократить очередь в дошкольные учреждения на 15,8 тыс. малышей. При этом поликлиник, за которые ратовали москвичи в ходе публичных слушаний по Генплану, будет построено всего 2, а ФОКОВ — 4. В бюджет также заложены 249 млрд. руб. на выплату зарплат бюджетникам с учетом двукратного повышения и 96,5 млрд. руб. на городские доплаты к пенсиям. Расходы на поддержку пенсионеров с нового года планируется увеличить всего на 6,5%, притом что основные продукты питания пожилых москвичей (крупы, хлеб) в связи с засухой начали исчезать с прилавков и катастрофически дорожать уже сегодня.
